Читать «История Авиации Спецвыпуск 1» онлайн - страница 182

Автор неизвестен

Удар по Хиросиме 6 августа не поколебал позиций твердолобых военных, желавших продолжения сопротивления до последнего японского солдата, так же как и объявление СССР войны Японии 8 августа. Лишь 14-го числа было объявлено о прекращении боевых действий, а на следующий день «Бэтти» совершили свой последний боевой вылет, когда после выступления Императора группа офицеров-фанатиков во главе с адмиралом Угаки в 17:00 стартовала с авиабазы Оита и направила свои 11 G4M из состава 701-й авиагруппы в район Окинавы с целью атаковать американские корабли. В 19:25 была принята радиограмма, что самолеты пикируют на врага, но результаты этой атаки не известны. Ну и наконец, 19 августа 1945 г. два G4M1, выкрашенные в белый цвет с зелеными крестами на бортах фюзеляжа, поднялись в воздух с острова Кюсю, чтобы доставить японскую правительственную делегацию в Маниллу для переговоров о капитуляции.

Так закончилась история основного японского морского бомбардировщика-торпедоносца, прошедшего войну с первого и до последнего дня и участвовавшего во всех кампаниях и во всех районах Тихоокеанского театра военных действий. На вооружении Императорского Флота состояли и более совершенные самолеты, но ни один из них не мог сравниться с G4M по роли в боевых действиях и достигнутым успехам.

Всего было построено в общей сложности 2446 G4M и G6M1, из них два прототипа, 30 G6M, 1200 G4M1 модель 11 и 12, 1154 G4M2 и М2а и 60 G4M3.

финал. Авиабаза Йокосука, август 194 ЗСГ.

Один из двух G4M1, доставивших в Манилу японскую делегацию для переговоров об условиях заключения перемирия. Самолет окрашен в белый цвет и несет зеленые кресты.

Подводя итог боевой деятельности бомбардировщика G4M, следует отметить, что после эйфории первых месяцев войны, началось постепенное отрезвление в умах японских военных, когда в силу объективных обстоятельств происходило неуклонное снижение эффективности использования этого все еще могучего воздушного оружия.

Несмотря на отсутствие защиты экипажи и слабое оборонительное вооружение на первых моделях, огромная дальность полета, отменное качество подготовки и высокий боевой дух экипажей заставляли противника постоянно ощущать угрозу со стороны этих самолетов. Последующие модернизации улучшили характеристики машины, усилилось вооружение и защита, но выросшая мощь истребительной авиации союзников и ее агрессивность в противовес общему ослаблению японской истребительной авиации в ходе кампании на Соломонах и Новой Гвинее свели на нет последствия этих улучшений.

Тактико-технические характеристики серийных модификаций бомбардировщика-торпедоносца G4M

Характеристика/Модификация G4M1 model 11 G6M1-L2 G4M1 model 12 G4M2 model 22 G4M2 model 24 G4M3 model 34
Экипаж 6-7 6-7 6-7 6-7 6-7 6-7
Размах крыла, м 24,879 24,879 24,879 24,890 24,890 25,000
Площадь крыла, м2 78,125 78,125 78,125 78,000 78,000 78,000
Длина фюзеляжа, м 19,972 19,940 19,972 19,630 19,630 19,500
Высота, м 4,898 4,898 4,898 4,898 4,898 4,898
Массы, кг            
пустого 6800 6800 7164 7300 7420 8300
нормальная взлетная           11.000
максимальная взлетная 12.500 12.500 14.000 15.395 15.170 13.000
Емкость бензобаков, л 4780 4780 5600 6200 6200 4400
Двигатели «Касей-11» «Касей-11» «Касей-15» «Касей-21» «Касей-25» «Касей-25»
Мощность, л.с.:            
взлетный режим 1530 1530 1530 1800 1825 1825
на 1-й гр.выс-ти, м 1410/2000 1410/2000 1410/2600 1575/1800 1680/2100 1680/2100
на 2-й гр. выс-ти, м 1340/4000 1340/4000 1280/6000 1410/4800 1540/5500 1540/5500
Скорость, км/ч/на высоте, м:            
максимальная 428/4200 435/4200 452/6000 437/4600 438/4600 481/5065
крейсерская 325/4000 330/4000 350/4000 322/4000 322/4000 376/4700
Посадочная скорость, км/ч 128 128 129 130 130 130
Дальность полета, км 6034 6200 5719 5400 5400 4330
Скороподъемность м/мин 18/7000 18/7000 15/7000 14/5000 13/5000 20/7000
Потолок, м 8240 8800 9660 8950 8950 9700
Вооружение:            
Торпедное 1 торпеда до 3000 кг 1 торпеда 1 торпеда 1 торпеда 1 торпеда
бомбовое 1000 кг груза 1000 кг 1000 кг 1000 кг 1000 кг
стрелковое 4 х 7,71 мм — 4 х 7,71 мм 3 х 7,71 мм 1 х 7,71 мм 1 х 13,1 мм
  1 х 20 мм — 1 х 20 мм 2 х 20 мм 4x20 мм 4 х 20 мм