Читать «Грузовые автомобили. Шины» онлайн - страница 14

Илья Мельников

3. Многие автолюбители считают, что применение зимних шин оправдано, даже для одной оси. Заднеприводные машины будут плохо поворачивать и тормозить, передние колеса остаются «скользкими», а ведь именно они обеспечивают торможение и управляемость. При установке зимних шин на передние колеса переднеприводных машин, может произойти самое страшное. На одном из скользких поворотов задняя ось неожиданно срывается в занос и автомобиль разворачивается задом вперед и слетает с дороги. Единственно возможный выход в этой ситуации – добавить газа и вывести автомобиль из заноса. Вывод: ставить шины надо на все четыре колеса.

4. На чистом асфальте шины тупятся. В хороших шинах состав резины и шипы подобраны так, чтобы износ был пропорционален, при этом величина выступа шипа над резиной, остается величиной постоянной.

5. Прерывистое торможение уменьшает тормозной путь. К сожалению, это не верно, хотя среди автолюбителей бытует такое мнение. Самое эффективное торможение – на грани блокирования. Такое торможение очень сложное, подвластно только профессионалам. Тормозной путь «юзом» на скользкой дороге значительно меньше, чем при прерывистом торможении. Только антиблокировочные системы последнего поколения пытаются сократить тормозной путь. До сих пор главной задачей антиблокировочных систем было обеспечить управляемость машиной при торможении.

6. На скользкой дороге следует снизить давление в шинах. В этом случае увеличивается пятно контакта шины с дорогой, что приводит к уменьшению удельного давления – сцепление шины с дорогой ухудшается.

Неисправности шин

Основные неисправности:

– износ;

– проколы и порезы;

– расслоение и разрыв каркаса.

Чаще всего шины изнашиваются из – за несоблюдения норм давления воздуха в шинах. В случае слишком большого давления сокращается площадь соприкосновения шины с грунтом, возрастает износ центральной части протектора, шина теряет эластичность, нити корда перенапрягаются и рвутся. При пониженном давлении каркас покрышки усиленно деформируется и быстро разрушается. Поврежденные шины необходимо отремонтировать или заменить на новые.

Правила хранения шин и уход за шинами

Если шины надеты на диски, то такие колеса складывают стопкой, если же шины без дисков, то их рекомендуется ставить вертикально или же прислонив к стене. Шины, оставляемые на длительное хранение должны быть чистыми. Можно такие шины подвесить. Шины должны храниться в сухом, проветриваемом помещении, вдали от химических испарений. Кроме того, шины регулярно нужно переворачивать.

При эксплуатации шины необходимо регулярно, не менее одного раза в месяц, проверять внутреннее давление шины, в том числе и запасное колесо. Перед поездкой на длительные дистанции проверять давление следует всегда. Проверка давления осуществляется на холодном колесе, или же спустя три часа после остановки машины. Проверять давление необходимо специальным прибором – манометром, лучше всего, чтобы манометр был автономный – его показания гораздо точнее приборов встроенных в шланги насосов. В теплую и жаркую погоду шины нужно проверять чаще, чем в холодную.