Читать «Грузовые автомобили. Системы охлаждения и смазки» онлайн - страница 11
Илья Мельников
Основным правилом при выборе масла для автомобиля, должно быть требование производителя вашего автомобиля к применяемым маслам и жидкостям, приведенные в инструкции по эксплуатации. Обычно, в качестве примера там приводятся конкретные марки масел или ссылки на фирмы – производители смазочных материалов.
Для современных автомобильных двигателей применяют масла с кинематической вязкостью (6…15) (6… 15 сСт-сантиСтоксов) при 100°С. Важно, чтобы с изменением температуры вязкость изменялась незначительно. Это свойство оценивают отношением вязкости масла при 50°С к вязкости при 100°С.
В случае, если вы не знаете, какие масла рекомендуются вашему автомобилю, то вам в первую очередь надо подобрать: класс качества по ACEA (CCMC) или API, класс вязкости по SAE, минеральное или синтетическое масло и т.д.
Что же такое «SAE»? Это спецификация является международным стандартом, регламентирующим
Как писали выше, при выборе класса вязкости моторного масла следует следовать инструкциям завода – изготовителя для вашего автомобиля, если же она отсутствует, то следует выбирать марку масла исходя из средней температуры в вашем регионе для «зимнего» масла, значение средних зимних температур в вашем регионе. В приведенной таблице, можно выбрать марку вязкости масла, в зависимости от температуры, рекомендации которой совпадают с требованиями производителей автомобилей.
Таблица вязкости масел.
Выбирая масло по таблице, вы будете застрахованы от проблем с двигателем в зимнее время, таких как повышенный износ и «заклинивание» во время и сразу после запуска, когда двигатель работает в режиме масляного «голодания», которые возникают обычно при применении масел несоответствующего класса вязкости.
При запуске двигателя, потребуется некоторое время о для того, чтобы масляный насос прокачал масло по системе смазки и оно попало ко всем трущимся деталям (не только при низких температурах, но и даже в летнее время). В этот период двигатель будет работать в режиме масляного «голодания». При этом режиме намного больше возрастает трение и износ. Таким образом, чем выше текучесть масло при низких температурах, тем быстрее оно будет поступать по системе смазки и обеспечит лучшую защиту деталей двигателя. Самой лучшей маркой масла является масло класса «0W». Так как современные двигатели имеют высокую тепловую напряженность и наличие высоких температур, то большинство европейских производителей автомобилей рекомендуют использовать летние масла класса "SAE40" и выше. В жестких условиях удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, подшипники коленчатого вала и т.д) масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения трущихся деталей. Правильный выбор масла предотвращает повышенный износ деталей, а также защищает двигатель от перегрева, в случае неисправностей в системе охлаждения, «заклинивание» их в жару или когда автомобиль находится в условиях отсутствия обдува и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха.
Одной из технических характеристик масла, является
Марки масел по SAE можно использовать как для новых автомобилей, так и для автомобилей более раннего года выпуска. Исключение, когда в инструкции производители автомобилей запрещают использование данных классов вязкости, в силу особенности конструкции двигателя данного автомобиля. Как пример, автомобиль Skoda Felicia с объемом двигателя 1300 см3, где механизм газораспределения смазывается распылением масла через форсунку.
По качеству масла можно разделить на две самые распространенные группы – это масла американского института нефти (
Эти группы в свою очередь подразделяются на классы:
В отличие от американской ассоциации института нефти, европейская спецификация АСЕА учитывает конструктивные особенности двигателей автомобилей и режимы эксплуатации в определенных климатических условиях (европейских). Требования к качеству масла во многом превышают требования системы API. Поэтому предпочтение при выборе масла, следует отдавать маркам масла, одобренным АСЕА и получившим класс качества европейской ассоциации производителей. Для бензиновых двигателей – это классы: А1, А2, А3; для дизельных двигателей классы: В1, В2, В3, B4.
Классы А и В – это специальные маловязкие масла, применяемые для топливной экономичности и максимальной работоспособности двигателя. Применяются масла там, где требует производитель автомобиля.
Масла относящиеся к классам А3-96 и В3-96 универсальные, имеют самые высокие качественные характеристики и подходят для любых бензиновых и дизельных двигателей автомобилей независимо от их года выпуска Это продукты семейства VISCO 7000, 5000, 3000 и 2000.
Если вы не знаете какая марка масла залита в ваш двигатель, если неизвестно сколько прошел автомобиль после последней замены масла и если на внутренних поверхностях двигателя имеются отложения, то необходимо произвести промывку двигателя.