Читать «Грузовые автомобили. Безопасность движения при вождении автомобиля в разных условиях» онлайн - страница 4

Здесь важна правильная посадка водителя, чтобы всем телом ощущать поведение автомобиля и малейший занос. При заносе руль надо повернуть в ту сторону, куда заносит автомобиль. Автомобиль может сразу же пойти в противоположную сторону, и здесь, руль поверните в другую сторону. Этот прием должен исполняться на уровне автоматизма, без таких навыков, немыслимо движение по скользкой дороге.

12. При вращении автомобиля на скользкой дороге кратковременное выключение сцепления, может остановить его, при трогании с места по скользкому льду поможет избежать пробуксовки колес, при резком торможении – смягчить включение передач. При потере тяги автомобиля на снежной полосе – поднять обороты двигателя. В некоторых случаях кратковременное выключение сцепления поможет довернуть автомобиль с помощью вращения.

13. Если в вашем автомобиле есть система контроля сцепления с дорогой, то эффект заноса автомобиля при трогании с места или неправильной работой с педалью тормоза, практически отсутствует.

14. Нажимайте на все педали максимально плавно. Хотя вы и рассчитываете на тормозную педаль как на спасение, любое резкое нажатие педали тормоза или сцепления может спровоцировать занос и потерю контроля над автомобилем, в не зависимости от того переднеприводной автомобиль или же заднеприводной, или же с приводом на обе оси. Во многих случаях к педали тормоза лучше вообще не прикасаться.

Если на повороте допущена ошибка и колеса повернуты до упора, резкое торможение приведет к полной блокировке колес, потере управляемости и баллистическому движению вперед.

Если дорожная ситуация связана с заносом автомобиля – резкое торможение и полная блокировка колес приведет к боковому скольжению автомобиля.

В ситуации, когда автомобиль попал во вращение, лучше выжмите педаль сцепления, так как резкая блокировка колес переведет автомобиль в скольжение по касательной, что приведет к выносу автомобиля на обочину или же на встречную полосу, в зависимости в какой стадии вращения, было проведено торможение.

15. Если колеса вашего автомобиля равномерно пробуксовывают, попробуйте начинать движение со второй передачи.

16. На скользком покрытии эффективным является торможение двигателем и педалью тормоза. Так достигается плавное замедление движения.

17. При подъеме по скользкому покрытию надо использовать более высокую ступень КПП, чем обычно, на спуске надо использовать более низкую передачу.

18. В случае задней оси, руль плавно поверните в сторону смещения задней части автомобиля. У переднеприводных автомобилях, плавно увеличьте газ, а если автомобиль заднеприводной – плавно уменьшите степень нажатия на педаль акселератора. Рулем работайте быстро, но плавно. При резком движении руля, может быть занос в противоположную сторону.