Читать «1941. Забытые победы Красной Армии (сборник)» онлайн - страница 183

236

Фон Бок. Дневники 1939–1945. С. 404.

237

Внутренние войска в Великой Отечественной войне. 1941–1945 гг. Документы и материалы. С. 331, 338.

238

И. Н. Руссиянов. В боях рожденная. С. 128.

239

ЦАМО, ф. 202, оп. 5, д. 19, л. 84–85. Приводится по: С. П. Иванов. Штаб армейский, штаб фронтовой. С. 184.

240

В пламени сражений, с. 53.

241

Приводится по: И. X. Баграмян. Так начиналась война. С. 507.

242

Внутренние войска в Великой Отечественной войне. 1941–1945 гг. Документы и материалы. С. 333.

243

В пламени сражений, с. 53. При этом дается ссылка на «Елецкую операцию», с. 15 – но на этой странице (и вообще в этом издании) такой цифры нет.

244

Дореволюционное название острова Сааремаа.

245

До марта 1942 года этот самолет именовался ДБ-Зф.

246

В мемуарах Н. Г. Кузнецова этот момент изложен иначе и, как представляется, менее достоверно: «Ставкаутвердила наше предложение. „Вы лично отвечаете за выполнение операции ”, – было сказано мне на прощание».

247

Данные о потерях противника, если это не оговорено особо, приводятся по документам Бундесархива – Военного архива, дела с RL 2 III/1177 по RL 2 III/1179.

248

А. Н. Заблотский, Р. И. Ларинцев. В прицеле Ме-110. СПб., 2006. С. 12.

249

Seenotzentrale L – черноморский центр поисково-спасательных операций.

250

М. Морозов. Морская торпедоносная авиация. Т. 2. СПб., 2007. С. 5.

251

М. Морозов. Морская торпедоносная авиация. Т. 1. СПб. С. 97

252

А. Н. Заблотский, Р. И. Ларинцев. В прицеле Me-110. С. 13.

253

Н. С. Скрипко. По целям ближним и дальним. М., 1981. С. 92.

254

Там же, с. 66.

255

О. Растренин. Штурмовик Ил-2. «Летающий танк». М., 2007. С. 42–43.

256

Д. Б. Хазанов. Битва за небо. 1941. От Днепра до Финского залива. М., 2007. С. 66.

257

RAD – Reichsarbeitdienst («Имперская служба труда»), обязательная трудовая повинность для всех трудоспособных граждан Третьего рейха.

258

Заводской номер в архивных документах не указан.

259

А. Н. Заблотский, Р. И. Ларинцев. В прицеле ФВ-189. СПб., 2006. С. 9.

260

Prien J. Einsatz des Jagdgeschwaders 77 von 1939 bis 1945. Teil 2. Hamburg, 1993. S. 708. Номера поврежденных машин в хронике не указаны.

261

Д. Хазанов, Н. Гордюков. Ближний бомбардировщик Су-2. М., 2000. С. 53.

262

И. Г. Иноземцев. Под крылом – Ленинград. М., 1978. С. 102–03.

263

92-я дивизия упомянута не случайно. Хорошо укомплектованная и вооруженная, она в октябре 1941 года прибыла на фронт из Приморского края, а уже в начале ноября её зенитчики оказали достойное сопротивление воздушному противнику. Это интересная тема, заслуживающая отдельного рассказа.

264

А. Н. Заблотский, Р. И. Ларинцев. В прицеле Ju-87. Северодвинск, 2006. С. 25.

265

М. Морозов. Морская торпедоносная авиация. Т. 2 – СПб., 2007. С. 14–15.

266

Hptm. Spohr. Geschichte der Kampfgeschwader «Hindenburg». Berlin, 1944. S. 49.

267

W. Paul. Die Truppengeschichte der 18. Panzer-Division 1940–1943. Preussischer Militaerverlag, 1989. S. 44.

268

Несмотря на столь специфическое наименование, «Юнкерсы» этого соединения на Восточном фронте занимались обычными транспортными перевозками.

269

Вообще-то транспортные «Юнкерсы» проходят по сводкам как потерянные 31 октября. Но вероятнее всего, имеет место обычное для подобных документов некоторое смещение дат.