Читать «Подводные лодки» онлайн - страница 226

Адмирал — командующий эскадрой подлодок и начальник капитана.

Альфа-частицы — атомы гелия без электронов.

Балласт — морской термин, обозначающий любой груз, который используется для управления устойчивостью или предотвращения раскачивания судна. Обычно для этих целей используют воду или свинец.

Блокиратор — колпачок на конце рычага, который предотвращает его поворот, если его кто-то случайно задел.

Быстрый круиз — судно привязывается к пирсу с закрытыми люками, работающим реактором и паром, поступающим в машинное отделение. Назначены вахтенные, а команда управления реактором в задней части подлодки начала понемногу подавать пар в машинное отделение.

Водолазный колокол Хэлли — деревянный контейнер, изобретенный английским астрономом Эдмундом Хэлли (в его честь названа комета). Хэлли был первым, кто сконструировал контейнер, в котором можно было работать под водой. Этот контейнер погружался на дно на веревке, и, так как он по форме напоминал колокол, он был назван водолазным колоколом Хэлли.

Водяные замки — механизм, который позволяет вращающемуся валу пересилить давление корпуса подлодки, но при этом не допустить попадания воды внутрь. Они используют дополнительную морскую воду, которая находится под большим давлением, чем вода снаружи, чтобы промыть подшипник вала. Вода под большим давлением не дает воде извне проникнуть внутрь. Проблема тут в том, что небольшое количество воды все равно попадает в днище судна. Её собирает и откачивает за борт дренажный насос. Одним из самых популярных видов упражнений во время учений является следующий: симуляция отказа водяных замков, при котором тысячи литров морской воды попадают в «населённый» отсек подлодки.

Выравнивание происходит путем перегонки воды из передних балластных ёмкостей в задние и наоборот или путем закачивании в них воды извне или, наоборот, выкачивания воды наружу. Если операция произведена успешно, то судно будет иметь ¹/₃ распределения балласта. Это значит, что оно будет сохранять глубину погружения при угле наклона носовых и хвостовых плавников 0 градусов и скорости вперёд ¹/₃. Распределение балласта для вертикального подъёма производится более точно, чтобы судно могло полностью остановиться и оставаться неподвижным в море.

Гамма-лучи — электромагнитные волны, очень похожие по природе на рентгеновские лучи.

Гидродинамика — наука о том, как уменьшить усилие для того, чтобы обеспечить движение корпуса подлодки в воде. Это подводный эквивалент аэродинамики. В обеих науках главная задача — уменьшить лобовое сопротивление (силу, препятствующую движению).

Гидрофоны — «уши» подлодки. В передней сферической части подлодки они напоминают плитки, которыми покрыта сфера, в корпусной части — напоминают резиновые пластины, в задней же — толстые кабели.

Глухая зона — конус позади винта судна, где пассивная сфера широкополосного сонара не может «слышать» из-за своего расположения. Даже если сфера способна слышать, что происходит позади подлодки, она будет бесполезна из-за шума оборудования в хвостовой части подлодки. По этой причине судно разворачивают, чтобы дать сфере возможность слышать в глухой зоне. Сонарное оборудование, которое присоединено к хвосту подлодки, используется для проникновения в глухую зону. Другие датчики тоже «смотрят» позади глухой зоны, но до того, как они начнут работать, эта зона обозначена на экране пустым пятном позади судна.