Читать «Боевой разворот. И-16 для «попаданца»» онлайн - страница 333

250

Пикирующий бомбардировщик Ар-2 явился результатом глубокой модернизации СБ, проводившейся КБ под руководством А. А. Архангельского. По сравнению с последними из предыдущих модификаций СБ (ММН и СБ-РК) изменена форма носовой части фюзеляжа, усилена конструкция, устранён ряд недостатков. Увеличена бомбовая нагрузка (до 3×500 кг), новые бомбодержатели. Мог бомбить как горизонтально, так и с пикирования, включая внутреннюю подвеску. Скорость до 475 км/ч, потолок до 10000 м. Вооружение усиленное и с более удачным расположением огневых точек, но только калибра 7,62 мм, к тому времени уже недостаточного. По всему, очень приличный аппарат. Недостатки – в основном в части недоведённости винтомоторной группы (двигатели М-105Р – как на Як-1, ЛаГГ-1/3 и Пе-2). Выпущено ок. 200 ед., поскольку вместо Ар-2 решили выпускать более скоростной Пе-2. Скорее всего, ошибка, поскольку как бомбардировщик Ар-2 заметно превосходил машину Петлякова (хотя и уступал Ju.88). Многие специалисты считают, что разумнее было бы массово выпускать Ар-2, одновременно доводя до ума будущий Ту-2, ставший впоследствии (увы, лишь в 1944 г., хотя разрабатывался одновременно с Пе-2) одним из луших многоцелевых бомбардировщиков 2-й Мировой войны (если не лучшим).

251

9-я смешанная авиадивизия считалась, по результатам проверок, лучшим авиационным соединением Западного особого ВО, являясь, пожалуй, самой мощной из когда-либо существовавших авиадивизий. Четыре (!) истребительных полка были почти полностью укомплектованы МиГами, при этом истребители "старых типов" (И-16 и И-153), давно и хорошо освоенные летчиками, из полков еще не убрали, таким образом, в одной дивизии оказалось, по меньшей мере, 366 истребителей (потому что новенькие МиГи поступали непрерывно, их, по разным данным, было от 237 до 262 ед.). Был ещё бомбардировочный полк, 13-й бап (45 экипажей, 51 СБ/Ар-2 и 8 Пе-2). В начале войны дивизия просто исчезла. Никаких ее архивов не сохранилось. Известно лищь – по свидетельству командира экипажа заходившего туда на посадку около полудня 22 июня разведчика Ар-2, аэродром штаба 9-й сад, вблизи Белостока был захвачен посадочным немецким десантом. При том что Белосток был занят немцами лишь 26 июня. Командир дивизии (Герой Советского Союза и ветеран Испании генерал-майор Сергей Черных) арестован 8 июля и расстрелян 16 октября 1941 г. Вполне могло случиться, что – как и во многих других частях – лётчики бросали МиГи, на которых не умели летать или, по разным причинам, не могли улететь, и пытались выбираться на освоенных машинах старых образцов, часть которых могла сесть и на аэродроме Ивацевичи.

252

По свидетельству С. Ф. Долгушина, Героя Советского Союза и споследствии генерал-лейтенанта (участник ВОВ с 22.06.1941), новенькие "ишачки" последних серий с М-63 взлётной мощностью 1150 л.с. могли выдавать до 500 км/ч. Что, конечно же, маловато – про сравнению с "фридрихом", но уже и не вовсе. К тому же динамика – потрясающая, поскольку "ишак" был заметно легче.