Читать «НЛО Гитлера против нового мирового порядка» онлайн - страница 15

Несмотря на то, что с каждым днём невозможность идеально координировать все усилия, а также сокращение ресурсов и рабочей силы, становились всё более очевидными (что сказалось на потере жизненно необходимого времени), всё же не прекратились работы по проектированию, изготовлению и испытанию «чудесного оружия» всех типов, на всех фронтах и во всё возрастающем количестве. Настоящее «чудо-оружие», о котором и сейчас столько говорят, имело непривычные для сегодняшнего дня внешний вид и функциональность: оно не выделяло ни дыма, ни огня, было полностью бесшумными и т. д. По этим и многим другим причинам, оно действительно казались нереальным.

На промежуточном этапе получил развитие проект «Шаровая Молния». Американцы совершенно правильно назвали этот аппарат «Full fighter», или «Идеальный Боец». «Шаровые Молнии» разрабатывались под руководством специальных технических войск СС в германском городе Нойштадт. Они направлялись на цель с помощью радиоволн и настигали авиационных формирований Союзников. Позднее датчики инфракрасных волн (которыми оснащались эти устройства) стали отвечать за маневр достижения непосредственного контакта с целью, которую необходимо уничтожить. Принцип их действия был основан на поиске источников тепла, которое могло исходить только от выхлопных газов и, как следствие, от вражеских самолётов. Цель, которая подвергалась уничтожению в первую очередь — радарное оборудование самолёта, чтобы оставить его без средств ориентации и фактически «дрейфующим»…

Существовала более поздняя стадия проекта. Известно, что посредством некоторой аппаратуры представлялось возможным вывести из строя систему зажигания двигателей самолётов, чтобы они останавливались во время полёта. Эти германские устройства, какие-то специальные трубки, функционировали, разряжая электрический заряд. Следует отметить, что одним из наиболее часто повторяющихся информационных сообщений об НЛО после Войны, было то, что моторизированные транспортные средства резко останавливались и не могли вновь начать функционировать, пока рядом находилось и оказывало воздействие НЛО. Свидетельства такого рода, начиная с 1945 года, говорят нам о «внезапном отсутствии электричества», «полном отказе двигателя» и т. п. Также мы считаем не простой случайностью, что «Великое Отключение Света» в 1960-х гг., которое оставило без электроэнергии в течение нескольких часов огромный город Нью-Йорк, совпало с многочисленными свидетельствами о массовых наблюдениях НЛО в небе над этим городом.

Это возвращает нас к теме «летающих волчков» серий Haunebu и Vril, с их энергией тяги на основе электрогравитационных сил «тахионов», и к нескольким, вероятно различным, V-7, сконструированным Мите, протестированным и готовым к вводу в эксплуатацию…

Двигательная система «летающих волчков» серии Haunebu получила название «Тахионатор Туле». Тахионатор — это электрогравитационный двигатель, конкретно — основанный на «тахионах», который соединён с генератором высокого напряжения Ван де Граафа, магнитным устройством и источником энергии (на основе угля) и вихревой динамо-машиной Маркони. Кроме того, мы имеем достаточно точное представление о внешнем виде и характеристиках интерьера германской летающей тарелки. Существуют чертежи, на которых изображена летающая тарелка, вероятно, типа Haunebu-2. Мы видим только тот тип диска, который изображён на фотографиях, но может быть так, что существуют также и другие прототипы этой модели. Структура и внутренняя планировка корабля очень отчетливы. Что также позволяет нам сопоставить размер человека (члена экипажа) и размер самого корабля.