Читать «Bash Задолба!ли ## 9001 – 10000» онлайн - страница 546

— Что это?

— Эта чё за херь?!

— Что это такое?

— На фига мне это?

Я молчу, как партизан. Спустя несколько секунд люди открывают полученные файлы и пишут мне благодарность.

Пришёл со старостата. У меня есть новая информация, которую должен знать каждый одногруппник. Пакую несколько файлов с логичными названиями в не менее логичный архив «Со старостата.rar», скидываю. Через секунду люди начинают качать эти файлы, а моя личка ломится от тех же самых сообщений. Все ещё молчу.

Я могу понять, когда человек получает какой-то крупный файл с абстрактным названием. Я могу понять, когда человек тянет архив на транслите, и ему лень читать название. Но скажите мне, пятикурсники высшего учебного заведения, неужели к 22 годам вы не научились читать, что именно вам скидывают, и не задавать лишних вопросов?

#9912: Когда телефоны были с кнопками

14:45 07.12.2012, Они задолбали!

Внезапно понял, что задолбался от раритетоценителей. Точнее, даже не от них самих и не от их предметов обожания (зачастую показного), а от постоянных высказываний-подвываний в духе «раньше пиво было пеннее».

Форум про сотовые телефоны. Обсуждается некий смартфон. И тут кто-то вкручивает: «Да-а, то ли дело Нокия 3310 — до сих пор живёт, неубиваемый, надёжнейший!» И все в ответ: «Тяв-тяв-тяв», в смысле — «Да, круто, у меня до сих пор работает». Но стоит написать, что 3310 — тормознутый, с экраном на древней монохромной технологии, да и вообще, его использовать только как звонилку хорошо (и то после современных неприятно), как тебя заминусуют и вообще облают.

Если вы так любите древние телефоны, поклоняетесь им, то что тут вообще делаете? Ах, хотите чатов-интернетов-инстаграмов на смартфонах? Для этого нужен большой сенсорный экран (который явно более хрупкий, чем на 3310), более производительный процессор и куча всего, что ест аккумулятор. Такой аппарат просто некорректно уже сравнивать с моделями прежних поколений. Вы ещё сравните «жигули» с «ягуаром»-кабриолетом! Обе машины хороши, что бы там кто ни говорил, но каждая для своих целей: первая — просто ездить, копаться в ней и бросать под окном (не жалко), а вторая — статусная, не для ежедневных поездок в офис.

Кстати, про авто. «До 2005-го было нормальное железо, а потом пошла фольга!» Возможно, но это позволило снизить издержки, разработать новые модели и фишки, следовательно, открыть новые заводы в других странах (и в России в том числе). Да и цикл даже у нас уже сокращается: не секрет, что многие предпочитают избавляться от «старой» трёхлетней машины и брать снова новую, гарантийную. Так какая тут разница, прогниёт она за пять лет или за пятнадцать? Разница есть для любителей подержанного транспорта, но, разумеется, автопроизводителям эта категория граждан менее интересна и выгодна, и они будут действовать в собственных интересах: сокращать издержки, экономить на железе и увеличивать оборот (сокращая срок жизни кузовов). Всё правильно и логично.