Читать «Атомный таран. Погибаю, но не сдаюсь!» онлайн - страница 6

— Молодцы! Объявляю благодарность за четкие и слаженные действия в сложной тактической обстановке!

— Служу России! — хором ответили пулеметчики.

С виду — обычные парни. Командир расчета — с раскосыми глазами степняка и смуглой кожей, казах. Кайтар Халилов жил в Северном Казахстане, неподалеку от первого «космического причала» Земли — Байконура. Его родители, инженеры, работали на одном из обеспечивающих производств. Они имели российское гражданство, и, когда пришло время служить, Рустам выбрал Российскую Армию.

Иван Ефремов был родом из Рязани. С детства, глядя на плывущие по небу парашюты, он мечтал стать десантником. А став им, он на своем горбу ощутил правильность фразы: «Две минуты ты орел, остальное время — лошадь»! Особенно если на горбу этом приторочены тяжеленные коробки с патронными лентами калибра 12,7 миллиметра к тяжелому пулемету «Корд». Но Иван быстро привык — «свое не тянет»!

А невозмутимый казах Кайтар Халилов все так же таскал тяжелый «Корд», ухаживал за ним, чистил, смазывал, а иногда и стрелял из него на учениях. Острый взор жителя степей и тренировка сделали из него просто феноменального стрелка. Да и тяжелый пулемет специалисты узкого, но совершенно определенного круга не зря называли…

Тактический разбор минувшего боя был лишь один из этапов больших командно-штабных учений Сил постоянной готовности.

Вскоре подразделению гвардии старшего лейтенанта Стаса Волкова предстояло десантироваться вместе с тяжелой техникой.

…Тяжелый Ил-76МД плавно набирает высоту. Под крылом внизу — белое покрывало облаков, а вверху, в пронзительной синеве неба, ярко сияет солнце. За четырьмя двигателями на широких стреловидных крыльях военно-транспортного самолета тянутся следы инверсии, сливаясь за хвостовым оперением в один пушистый шлейф. По пушистой белой равнине бежит тень самолета.

Просторный грузовой отсек крылатого транспортника был сейчас тесно забит стоящими на платформах реактивных десантирующихся систем боевыми машинами БМД-4М «Бахча-У». На «бээмдэшках» сверху были «навьючены» огромные ранцы с транспортными парашютами. Также здесь находились давешние самоходки «Вена» и тяжелые противотанковые аэротранспортабельные самоходки «Спрут-СД».

Внутри боевых машин десанта, спеленутые ремнями привязных систем, ждали десантирования бойцы «крылатой пехоты».

В самой крайней боевой машине десанта, которой и выходить в поток первой, находился гвардии лейтенант ВДВ Волков. Стас уже не первый раз десантировался подобным образом. Но каждый раз сердце проваливалось в пустоту вместе с боевой машиной десанта, отделяющейся от грузовой рампы…

И тем не менее он ободряюще улыбнулся и показал большой палец обернувшемуся на своем кресле-ложементе механику-водителю.

— Я Гром-17, — голос командира воздушного корабля раздался в наушниках гвардии старшего лейтенанта. — Доложить о готовности к выброске.

— Я Грифон-1, к выброске готов.

— Начинаю предстартовый отсчет…

Россия и Советский Союз обладали еще одной, среди целого ряда уникальных и обогнавших на долгие десятилетия технологий. Это была возможность высадки бронетехники на куполах из самолетов военно-транспортной авиации. И причем десантники уже находились внутри боевых машин!