Читать «Школа выживания. Зимняя аварийная ситуация» онлайн - страница 5

Упаковать НЗ лучше в отдельную, с широкими лямками, удобную для переноски сумку-мешок. Цвет сумки должен быть как можно более ярким (например, оранжевым), ткань — прочной, желательно водонепроницаемой. Переносить аварийный набор на маршруте следует в «штабном» или специальном «аварийном» рюкзаке в центре походной колонны. В случае опасности именно этот рюкзак надо спасать в первую очередь.

Кроме общего, группового НЗ каждый участник похода должен иметь небольшой индивидуальный аварийный набор, куда входят спички, обрезок свечи или кусок плексигласа, небольшой кусочек полиэтиленовой пленки, минимальное количество продуктов питания (плитка шоколада, пара конфет или кусков сахара и т. п.), в приполярных районах — еще и облегченная пила-ножовка (или длинный снеговой нож), компас. Если крупногабаритные предметы допустимо переносить в рюкзаке, но в таком месте, откуда их при необходимости можно быстро извлечь, то спички, свечу, компас следует всегда иметь при себе — например, вшить во внутренний карман штормовки, а еще лучше — свитера.

А теперь представим, что беда случилась, и перед человеком встал жестокий выбор — выстоять или погибнуть. Против него — холод, ветер, снег, страх, усталость, голод. За него — только умение выживать. Об этом непростом искусстве и рассказывает книга.

Если турист отстал от группы

В туризме наиболее распространены аварии, связанные со стихийным разделением маршрутной группы, а также с отставанием кого-нибудь из частников похода. Как правило, случается подобное ЧП неожиданно. Остановился на минутку передохнуть, поправить одежду или подтянуть лыжные крепления — пропустил всех вперед, замешкался, а потом сбился с пути или не смог догнать группу. Казалось бы, не более чем досадное недоразумение, а в итоге — драма или даже трагедия…

Что же делать человеку, внезапно оказавшемуся один на один с холодом, метелью, ночью? Во-первых, не суетиться и, догоняя товарищей, не идти «напрямую» или «срезая углы». Как бы ни петляла лыжня, как бы ни хотелось сократить путь, сходить с нее нельзя! Лыжня или следы — единственная ниточка, связывающая потерпевшего с товарищами. Во-вторых, оставаться на месте, если нет возможности идти вслед за группой: разыгралась непогода, наступила безлунная ночь, наконец, местность сильно пересечена, труднопроходима, а видимость ограничена. Рано или поздно в группе хватятся пропавшего и организуют поиск. Искать будут, естественно, возвращаясь по собственным следам. Поэтому ваш отход от лыжни в сторону крайне рискован!

И еще одна типичная ошибка в зимней аварийной ситуации. Боязнь замерзнуть заставляет человека непрерывно двигаться. Он бредет по лесу или тундре не выбирая дороги, не задумываясь о направлении движения. Движение становится самоцелью. Не идти, чтобы куда-то прийти, а идти, чтобы согреться! Рано или поздно усиленное тепловыделение приводит к истощению энергозапасов, накапливается усталость, повышённое потоотделение приводит к намоканию одежды, а значит, к снижению ее теплозащитных свойств. Кроме того, движение в ночное время повышает вероятность травматизма. Человек останавливается все чаще, периоды отдыха становятся все продолжительней. Во время любого из очередных привалов он может непроизвольно заснуть и уже не проснуться. Как же следует поступить отставшему туристу!