Читать «Bash IT Happens Истории ## 8701 – 8800» онлайн - страница 29

На прежнем месте у меня стоял вайфай-роутер, раздававший интернет на всё хозяйство. Перевезя всё на место, я подключил все кабели в прежние разъёмы. Ожидая вселенского счастья в виде доступа в мировую паутину, открыв браузер, я обнаружил большой облом. Ничего не пинговалось, странички не открывались.

Конечно, интернет я настроил. Всех приходивших друзей-программеров я просил повторить настройку — на спор, на ящик пива, после изрядного количества оного. Естественно, они соглашались, а я всё возвращал в первоначальное состояние. Ну откуда им было знать, что при наличии двух сетевых карт после переезда у меня появилось три сетевых интерфейса? Причём активный сместился на eth2 при физическом наличии только eth0 и eth1. Почему — непонятно, до этого всё было в пределах разумного.

Не думайте о невозможном как о реально невозможном. Проверяйте иногда невероятные варианты.

#8782: Три с половиной срамных пикселя

13:00 20.03.2012, IT happens

В сети аналогового КТВ организовали переключение: один модулятор по таймеру в 23:59 перестаёт вещать дневной канал, в то время как второй в 00:00 начинает на той же частоте вещать ночной. В 04:00 переключаемся обратно.

Как проверить, работает ли теоретически правильная система переключения на практике, не приходя на работу в полночь (ни у кого, как назло, дома не протянута линия КТВ)? Правильно, направить IP-камеру на телевизор и организовать из дома доступ к этому адресу.

Что получаем? Полчаса просмотра порно в наижутчайшем качестве с тормозами и прерыванием. По работе же положено было…

#8783: По «Кинекту» в каждый «Боинг»

15:00 20.03.2012, IT happens

Пользователи пугаются «дружественного» интерфейса новой версии программы? Разработчики и внедряльщики этого дела сейчас скажут: «Мы их из хрущёвки в небоскрёб переселяем, а они не хотят — привыкли, что сортир в другом углу квартиры, да и лифта побаиваются».

Вот только юзер нередко оказывается в положении лётчика, который выучил наконец-то до последнего винтика Ту, получил диплом, устроился на работу — а ему говорят: «Вот тебе „Боинг“». А там половина приборов с точностью до наоборот. В отличие от администрации авиакомпании, пилоту важнее хорошо изученная приборная панель и привычная управляемость, а не стоимость техобслуживания и расход топлива, не говоря уж о сомнительных экологических нормативах.

В общем, представьте себя на месте тех, кто сидит за штурвалом конкретного агрегата, и, пожалуйста, поменьше ненужных революций в интерфейсе.

#8784: Выгрузка в монопольном режиме

15:00 20.03.2012, IT happens

Сижу я на работе, админю, с клиентом очередным разговариваю. Где-то в кабинетах бухгалтер с менеджером передают друг другу информацию. Голосом. Громко. Ну, в разных кабинетах они. Ничего, мы привыкшие.