Читать «Бронетанковая техника Фотоальбом часть 3» онлайн - страница 5

Глубина водных преград , преодолеваемых вброд, м 1,1

Особенности конструкции

База – бронеавтомобиль "Панар" AML-245A. Общая компоновка – аналогична бронеавтомобилю "Панар" AML-245A. Вооружение – для стрельбы из пушки используются в основном кумулятивные оперенные снаряды с начальной скоростью 750 м/с, эффективная дальность стрельбы 1200 м, бронепробиваемая способность до 350 мм; дополнительно может быть установлена противотанковая управляемая ракета. Защита – корпус сварной; из катаных броневых листов с рациональными углами наклона; башня сварная, из катаных броневых листов, размеры башни по сравнению с базовой моделью увеличены. Шасси – двигатель карбюраторный, четырехцилиндровый "Панар' , воздушного охлаждения, с горизонтальным расположением цилиндров; трансмиссия механическая; подвеска независимая, поужинная, с гидравлическими амортизаторами.

ФРАНЦУЗСКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ "ПАНАР" AML-245C (С БАШНЕЙ Н-90)

Разработан в 1959 году. Выпускался серийно с 1961 г. Состоит на вооружении армии Франции. Использовался в боях во время региональных конфликтов в Африке.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т. 5,5

Численность экипажа, чел 3

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм

.. 5160x9170x2070

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм.. .. 90

боекомплект, выстрелов 20

пулемет, шт. .. 1

калибр, мм.. 7,5

боекомплект, патронов .. 2000

Броневая защита, мм

лоб корпуса и башни. 16

Мощность двигателя, л.с 90

Скорость максимальная, км/ч 100

Запас хода по шоссе, км.. 600

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд и с помощью навесных пантонов, м 1,1

Особенности конструкции

База – бронеавтомобиль "Панар" AML-245A.

Общая компоновка – аналогична автомобилю "Панар" AML-245C с башней НЕ-90-7. Защита – корпус сварной, из катаных броневых листов с рациональными углами наклона; башня Н-90 сварная, из катаных броневых листов, имеет увеличенный размер по сравнению с башней НЕ-90-70.

Шасси – двигатель карбюраторный, четырехцилиндровый, жидкостного охлаждения, с горизонтальным расположением цилиндров; трансмиссия механическая; подвеска независимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами; колесные редукторы расположены внутри балансиров подвески.

ИТАЛЬЯНСКАЯ ТАНКЕТКА "ФИАТ-АНСАЛЬДО" CV-33

Разработана в 1933 году фирмой "Ансальдо". Выпускалась серийно с 1933 по 1945 гг. Состояла на вооружении армии Италии. Использовалась в боях второй мировой войны.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т. 3,3

Численность экипажа, чел 2

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 3150x1470x1320

Вооружение

пулемет, шт. 1

калибр, мм.. 8

Броневая защита, мм

лоб корпуса и башни . 13

Мощность двигателя, л.с 43

Скорость максимальная, км/ч 42

Запас хода по шоссе, км 125

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,4

Особенности конструкции

База – танкетка "Фиат-Ансальдо" CV-29, разработанная в 1929 году.

Общая компоновка – двигатель размещен в задней части корпуса, коробка передач – в передней. Вооружение – пулеметное, огонь ведет командир. Защита – корпус из катаной брони, клепаный.