Читать «Техника и вооружение 2003 01» онлайн - страница 58
Автор неизвестен
АМХ-40
Танк АМХ-32 получил новую башню, в то время как шасси ему досталось по наследству от АМХ-30. Очередным логичным шагом представлялась доработка корпуса, силовой установки и ходовой части. Этим шагом и стал первый прототип танка АМХ-40. продемонстрированный впервые в 1983 г. на выставке Сатори. Как и АМХ-32, танк АМХ-40 разрабатывался фирмой GIAT в инициативном порядке на собственные средства.
Бронирование корпуса в значительной степени усилено за счет использования многослойной брони. Ходовая часть имеет по шесть, а не по пять, как на АМХ-30 и АМХ-32, опорных катков на борт; гидроамортизаторы смонтированы на первом, втором и шестом узлах подвески опорных катков.
Силовая установка включала оснащенный турбонаддувом 12-цилиндровый дизель Пуайо V12X мощностью 1100 л.с. и западногерманскую автоматическую трансмиссию ZF. На корме корпуса имелись узлы крепления для двух внешних сбрасываемых топливных баков (внешние баки включались в топливную систему танка) или двух контейнеров для боеприпасов (по семь 120-мм снарядов в каждом).
Всего собрали четыре прототипа, два на опытном заводе и два — на серийном, в Роанне. Четвертый прототип был показан на Сатори'85. На последних машинах монтировались усовершенствованные башни со 120-мм французскими гладкоствольными пушками с боекомплектом из 38 выстрелов (14 «первых выстрелов» находятся в башне). Вспомогательное вооружение осталось прежним, но дистанционное управление 7,62-мм пулеметом не устанавливалось. Оптические приборы и приборы управления огнем полностью идентичны установленным на танке АМХ-32. Кроме того, последние машины получили французские автоматические трансмиссии ESM-500. а в передней части корпуса четвертого прототипа имелось оборудование для навески бульдозерного отвала.
Экономические расчеты показывали, что серийное производство новых танков имеет смысл начинать в случае, если количество заказанных машин будет не менее 50. Заказа такого объема не поступило. Фирма не рассчитывала на «национальный» заказ, наиболее вероятной считалась возможность закупки танков
АМХ-40 Испанией. В 1987 г. АМХ-40 в рекламных целях погоняли на полигонах Саудовской Аравии, где его конкурентами в тендере на основной боевой танк выступали американский М1А1 «Абрамс», британский «Челленджер» и бразильский «Озорио». «Демонстрационный» танк прошел модернизацию. На нем установили второй турбокомпрессор.
Тактико-технические характеристики танка АМХ-40
Экипаж, чел 4
Длина смушкой вперед, и 10,04
Длина корпуса, м 6.80
Ширина, м 3.28
Высота по крыше башни, м 2.38
Клиренс, м 0.45
Боевая масса, т 43
Максимальная скорость
по шоссе, км/ч 70
Запас хода по шоссе, км 600
Преодолеваемые препятствия:
уклон 60%
высота стенки, м 0.93
ширина траншеи и 2.89
глубина брода, м
Без подготовки 1,30
с подготовкой 2.20
с ОПВТ 4.00
Семён Федосеев
Современные зарубежные БМП — австрийцы и испанцы
В 2002 г. на страницах «Техники и вооружения» развернулась целая дискуссия о перспективной боевой машине пехоты. Количество отзывов и диапазон высказанных мнений об облике перспективной БМП. необходимом сочетании вместимости, огневой мощи, защищенности, тактической и оперативной подвижности, комплексе средств наблюдения, связи и управления уже сами по себе свидетельствуют об интересе, который вызывает эта тема.
