Читать «Красноводск» онлайн - страница 35

Всего за годы войны 3 транспортных предприятия города переработали свыше 32 млн. т военных и народнохозяйственных грузов.

На нужды фронта работала и промышленность Красноводска. Она развивалась путем реконструкции и более полного использования действовавших производственных мощностей, привлечения к работе различного рода предприятий легкой, пищевой промышленности и промысловой кооперации.

Напряженно трудился в годы войны коллектив Красноводского рыбокомбината. На его плечи легла переработка рыбы, выловленной Астраханским, Махачкалинским и другими промыслами Каспийского бассейна. В 1942 г. было переработано 61628 ц рыбы, что почти вдвое превысило уровень 1940 г. И это на том же оборудовании и с тем же количеством работников, что и в 1940 г. В конце 1942 г. здесь был пущен в эксплуатацию эвакуированный рыбоконсервный завод производительностью 12 тыс. банок в сутки. До конца войны комбинат выпустил 2034 тыс. условных банок рыбных консервов, которые шли главным образом на нужды фронта.

В сложившихся на первом этапе войны условиях, когда враг продвигался по советской земле и захватывал важные экономические районы, крупные предприятия из юго-западных районов страны перебазировались в восточные районы. Часть эвакуированных предприятий и оборудования была размещена в Туркменистане, в том числе и в Красноводске.

Например, 13 апреля 1942 г. Государственный Комитет Обороны принял решение о размещении в Красноводске нефтеперерабатывающего завода, эвакуированного из Туапсе. Летом 1942 г. развернулась работа по строительству завода в долине между городом и бухтой Соймонова. «Тяжелыми были дни начала строительства, — вспоминает один из старейших работников завода А. Т. Долженко, — большинство из нас жили тогда в бараках, но никто не жаловался на трудности. Все горели одним желанием, сделать всё для фронта, сделать все, что в наших силах, для разгрома врага».

Коммунисты и комсомольцы заняли самые трудные участки работы. Важность скорейшего восстановления завода и выпуск продукции столь необходимой для нужд фронта разъяснялась каждому рабочему, на всех участках были определены жесткие графики.

В исключительно короткие сроки, в период осени 1942 г. и весны 1943 г. была построена первая крекинг-установка № 21. 25 мая 1943 г. начался пуск установки, 5 июня 1943 г. она была выведена на режим и получен первый автомобильный бензин. Так, небольшой комплекс технологической установки с персоналом 138 человек положил начало развитию в Туркменистане новой отрасли тяжелой промышленности — нефтеперерабатывающей. С начала ввода в эксплуатацию и до конца войны завод дал для нужд фронта и народного хозяйства страны 1448 эшелонов нефтепродуктов.