Читать «Спасти Батыя!» онлайн - страница 143

А уж человеку, даже не представлявшему, что за земли лежат на его пути, ориентирующемуся в лучшем случае по сторонам света, а в скорости по тому, сколь резвая попалась лошадь, вообще определиться, сколько же пройдено, невозможно.

Чтобы понять, что у Рубрука слишком избирательная память, достаточно положить перед собой карту, на которую нанесены средневековые города Средней Азии в XIII веке. Гонцы, даже ханские, не ездили по азиатским просторам просто так, они передвигались по караванным путям. Это разумно, потому что на этих путях стояли караван-сараи, были источники воды, можно сменить лошадей и купить еду. А еще переночевать почти без риска быть попросту убитым и ограбленным. Немного позже даже существовала специальная книга, расписывающая расстояния от одного караван-сарая до другого и дни пути для каравана и для гонца. Если гонец умудрялся проехать быстрее, он получал награду.

Но Рубрук не был ханским гонцом, он просто вынужден двигаться по караванному пути, неважно, какому, иное смертельно опасно. Это Плано Карпини, по его словам, везли очень быстро, чтобы успел попасть на «коронацию» Гуюка как представитель покоренных народов, Рубрук-то ехал вроде по собственной воле проповедовать, к чему же скакать галопом? Да не просто галопом, а делая по два дневных перехода (между прочим, по подсчетам получаются все четыре, ведь два – это 50 км, а они делали, по его словам, по 100–110!).

Но он не упоминает ни одного среднеазиатского города, ни единого! А ведь караванные пути не миновали больших городов, на то и караваны. Если после Урала шли между Каспийским и Аральским морями через Устюрт, нельзя было пройти мимо Ургенча, Бухары, Самарканда. Если Аральское море обогнули с севера, то не пропустить Туркестана, Отрара, Тараза. Но Рубрук рассказывает о сравнительно небольшом (называя его большим) Койлыке – Кайлаке, а вот о многолюдном Таразе ни слова.

Странная забывчивость и невнимательность, не заметить либо огромный по тем временам, уже почти восстановившийся Самарканд, либо широко известный Тараз надо еще постараться. Есть версия, что шли просто степью, не подходя к городам и караван-сараям близко. А у кого тогда лошадей брали?

Общепринято, что от Тараза он ехал мимо Балхаша до Койлыка, потом через Джунгарские ворота и на Монголию.

Итак, за Таласом с неделю ехали между горами справа и морем слева. Считается, что это Алатау и Балхаш. От озера Балхаш до гор в самом «узком» месте в районе Сарканда не меньше 150 км. В какой бинокль Рубрук мог разглядеть и горы, и озеро одновременно?

Рубрук пишет, что на обратном пути объезжал это же озеро-море по северному берегу и снова горы были справа, причем с гор в озеро стекало множество небольших речек.

Попробуем вычленить из его красочного описания все, что связано с этим озером-морем. Любопытные подробности получаются.

Озеро окружностью 25 дней пути на красивой долине, окружено высокими горами, с которых в него стекает множество речек. Раньше вокруг было много городов и селений, которые монголы разрушили, чтобы пасти скот. Там дуют сильные ветры, вода солоноватая, но пить можно.