Читать «Диспетчер атаки» онлайн - страница 159

Четыре желтые точки на серой полосе автобана. Ковецкий увеличил изображение. Четыре дальнобойных трака типа «мегаладон», специально разработанные Volvo для скоростных трасс Европы. Альтернативная концепция дизайна, отошедшая от обычных кабин-кубиков, раскачивающихся на амортизаторах. Когда от них отстегивали прицепы, они становились похожи на танки без башен. Отказ от «прямоугольного» дизайна дал значительный выигрыш в аэродинамике и устойчивости, но по плохим трассам на таких машинах не ездили. Слишком низкий клиренс. «Мегаладоны» таскали срочные грузы между большими городами и тут у них не было конкурентов.

— Он может рискнуть. — Да, может. Что у тебя? — Все, дальше уже некуда.

«Жук» осел на цепи дальней связи, у самого основания, где кабель от бортового компа подсоединялся к антенне.

— Пингуй.

— Это Фидлер. Дальнобойщики сказали, что им насрать. — И такое бывает… Порядок, связь есть. Фидлер, сколько у нас до сближения? — Секунд восемьсот. — Будем пропускать. — Мы можем спихнуть его прямо сейчас… — Мы уже пробовали его спихивать. — Управление уже под нами, что тебе еще нужно? — Мне не нужна свалка под носом у дальнобойщиков. — Нажать две кнопки, взять управление под себя… — Куда я дену десяток машин, идущих в оставшихся трех рядах?!. Ты что, не видишь, что давить некуда!

Она не отправила ничего. Даже если бы она что-то отправила, оно все равно пришло бы слишком поздно. Штормовое предупреждение для всех, идущих по автобану, срабатывало за несколько километров до приближения. Весь вопрос был в том, успеет ли он придумать что-нибудь. Или решиться на что-то.

Ковецкий надел «стекла». Рулевое управление, приборная доска, экран бортового компьютера. Рычаг коробки передач. Прозрачный, неактивированный интерфейс. Две кнопки под пальцами левой руки.

Приплюснутые силуэты «мегаладонов» промчались мимо них, уже включив предупреждающие огни и вовсю сигналя сиренами.

— Все, я молчу, молчу… — Ди-эм, дальнобойщики прибыли. — Вижу. — Что делать?

Она знала, что пятая полоса была резервом. Что водители траков заплатили за то, чтобы проехаться по ней на скорости триста двадцать километров в час. Что им не нравится, когда их тормозят на разгоне. Что они вполне могут брякнуть дорожникам. Что они вообще не любят всю эту братию, таскающую компы в трехосных суперванах.

— Ди-эм?

Ковецкий снял «стекла».

— Ближний край, отходите.

Борт, прижимавший «чероки» слева, прибавил газу и вышел из пятого ряда. Первый трак в колонне перестал шуметь сиренами. Джип Славика резко принял влево и втиснулся в промежуток между первым и вторым траком. Второй трак залился воем сирены.

— Ешкин кот…

«Мегаладоны» уходили по пятой полосе. Втесавшийся в их ряд джип вызвал бурную волну ругани, которую Ковецкий молча слушал, подключившись к шоферской волне. Гейт-киперские борты пристроились к хвосту этой колонны, продолжая следовать за целью.

— Ближний край, отходите. — Но… — Отходите! — Ближний край, поняли.

— Что будем делать? — спросил Васильич.