Читать «Линкоры Британской империи. Часть 4. Его величество стандарт» онлайн - страница 36

Запланированный Уайтом состав вооружения включал четыре 10" и 8 120-мм орудий – последние за щитами на верхней палубе на расстоянии порядка 6 м друг от друга: с точки зрения устойчивости против неприятельских фугасных снарядов это было гораздо лучше, чем помещать их палубой ниже. Распределяя броневую защиту, главный строитель вновь выдвинул идею, уже реализованную в проекте «Ройал Соверена», что тяжёлую поясную броню следует заменить бронированием более умеренной толщины, но распространённым от нижнего края пояса по ватерлинии до средней палубы в комбинации с толстой выгнутой вверх броневой палубой, как на крейсере «Бленхейм». Однако Совет принял решение оставить толстый пояс по ватерлинии и плоскую палубу, хотя на последовавших затем «Ринауне» и «маджестиках» этот подход был всё же пересмотрен в пользу большего распространения брони по борту ценой уменьшения её толщины, а также принята конструкция броневой палубы «Бленхейма».

Хотя время показало, что постройка линкоров 2-го класса единственно с целью экономии расходов есть химера (с прошествием времени это стало ясно само собой), эти два корабля предназначались для несения службы там, где использование первоклассных линкоров было роскошью, но при этом они существенно перевешивали по боевой мощи имевшиеся в британском флоте крейсера. Россия тогда посылала в китайские воды большие броненосные крейсера с 8"-6" артиллерией, для уравновешивания которых и было решено иметь на театре облегчённые быстроходные линкоры, способные действовать совместно с соединением крейсеров. Поскольку русские корабли были способны развивать под парами скорость до 15 узлов, «центурионы» весьма подходили для противодействия им – и именно с этой точки зрения следует оценивать их полезность, особенно в первые годы службы. Иначе же может показаться, что флот получил обузу в виде пары весьма условных линкоров, довольно скоро исчерпавших свой ресурс боевой ценности заграницей и в итоге оказавшихся годными лишь для несения более или менее посильной службы дома.

Место постройки Заложен Спущен на воду Введён в строй Стоимость, ф. ст.

«Барфлер» Чатем 12 октября 1890 10 августа 1892 июнь 1894 533 666

«Центурион» Портсмут 30 марта 1890 3 августа 1892 февраль 1894 540 090

Размерения, м 109,7x21,3x7,6/7,9

Водоизмещение, т 10500 (нагрузка: корпус и бронирование 6800, механизмы 3700)

Вооружение 4 10732 29-тонных 10 120-мм скорострельных 8 67-мм (6-фунтовых) скорострельных 12 47-мм (3-фунтовых), 4 мелкокалиберных Торпедные аппараты: 1 надводный в корме. 2 подводных в носу. 4 надводных бортовых.

Броня, мм (компаунд и стальная) Пояс 305, траверзы 203, верхний пояс 102 (гарвеевская), траверзы верхнего пояса 76, казематы 102 (гарвеевская), барбеты 230, башни 152 (гарвеевская), носовая боевая рубка 305, кормовая боевая рубка 76, броневая палуба 64 (никелевая сталь), подкладка под броню 150-230. (вес брони 2350 т, 22,4% водоизмещения)

Механизмы «Гринок фаундри» (оба), два комплекта вертикальных тройного расширения, мощность 9000 л.с., скорость хода 17 уз, (при форсированном дутье 13000 л.с./18.5 уз), цилиндрические котлы