Читать «Русские диверсанты против «кукушек»» онлайн - страница 100

Несмотря на неудачный исход операции на Бенгтшере, подобного рода действия проводились советскими пограничниками и в последующем. Например, 40 июля была проведена операция по высадке разведотряда на остров Гуннарсхольм, 4 августа — на остров Фурушер, 9 августа — на остров Бёксхольм. А 11 августа разведгруппа 5-й погранзаставы под командованием лейтенанта Лукина и политрука Иванова при поддержке 3-х плавающих танков в течение ночи произвела разведку островов Иттерхольм, Асхшер, Фофенган, Фурушер, Греншер, Бьернхольм и попутное их прочесывание. На осмотренных островах были заминированы бухты и стоянки, пригодные для швартовки неприятельских судов. Потери составили 1 плавающий танк. В дальнейшем, в сентябре-октябре 1941 года на Ханко под руководством начальника 5-го пограничного отряда майора Гриднева, трижды создавались разведывательно-диверсионные группы, действовавшие на финской территории с целью захвата языков и разведки сухопутной обороны противника.

Заметим также, что спецгруппы для разведывательно-диверсионной деятельности в тылу противника, помимо пограничных подразделений, создавались также и в армейских частях.

Так, в августе 1941 года в период отступления войск 23-й армии с Карельского перешейка, по приказу командования в районе Яппиля была оставлена диверсионная группа в составе командира взвода охраны 44-го батальона аэродромного обслуживания младшего лейтенанта Г. С. Иониди и двух добровольцев, студентов института им. Лесгафта Н. Борисова и А. Баскова.

За четверо суток нахождения в финском тылу диверсанты уничтожили несколько складов боеприпасов, подорвали военный аэродром в Яппиля, аэродромный городок, баки для горючего, уничтожили железнодорожный состав с продуктами, мотоциклами и кожей на станции Яппиля, две автомашины, два трактора «ЧТЗ», подожгли подсобные хозяйства завода «Вулкан», Монетного двора и завода им. Степана Разина.

В середине сентября 1941 года группа Иониди без потерь вышла в расположение советских войск. Военный корреспондент ТАСС П. Н. Лукницкий по горячим следам записал рассказ командира диверсионной группы:

«30 августа. В десять утра ушли наши части. Я остался с Борисовым и Басковым. Со станции Яппиля на аэродром проходит дорога. Финны подходили по ней, в трех километрах от аэродрома завязался бой. Пока шел этот бой, я, перевозя фугасы на оставленной мне автомашине — стартере, занимался порученным мне делом. Машиной управлял Борисов. Мы брали из склада авиабомбы и вывозили их на летное поле. Наступила тьма, подрыв бомб пришлось отложить до утра. Чтобы не попасться финнам, мы выехали к дороге, запрятали машину в лесу, сами расположились у обочины…

К утру мы начали взрывать бомбы бикфордовым шнуром, — у меня уже был опыт, потому что перед тем я так же взрывал аэродром в Маслахти. Взрывал я фугасные бомбы, подкладывая под них „гризунтин“ и отбегая на полкилометра. За день, до вечера, я сделал пятьдесят-шестьдесят взрывов, а потом мы стали работать врозь, делая одновременно по три взрыва…

Доехали до станции Яппиля без приключений, увидели здесь следы боя, бойца с отрезанными ногами, обмотанными плащ-палаткой, — боец этот просил его пристрелить. Вокруг лежали другие раненые.

За семафором станции Яппиля нас обстреляли пулеметным огнем с обеих сторон. Мы дали задний ход, вернулись на станцию. Здесь, на станции Яппиля, стоял состав — эшелон какой-то хозчасти: продукты, кожа, шесть мотоциклов на платформе. Уничтожать его я сразу не стал, так же как не стал и взрывать станцию…

Направляюсь с Борисовым и Басковым пешком на станцию Яппиля. Здесь безлюдно, ни единой живой души. Уничтожаем состав, бронебойно-зажигательными пулями поджигаем контейнер с бензином, две брошенные автомашины и выходим обратно к аэродрому…

Сидим на станции Местер-Ярви до девяти вечера. Из наших частей никто не проходит. Финнов нет. Тихо… Беру продукты в рюкзаки, боеприпасы (гранат было много), уходим, зажигаем подсобные хозяйства завода „Вулкан“, завода Степана Разина и Монетного двора. Являемся пешком на станцию Местер-Ярви. Взрываем контейнеры, два трактора „ЧТЗ“ и все сваленное в груду барахло. Забираю своих и мимо поселка имени Первого мая перехожу железную дорогу, веду своих на восток».