Читать «История танка (1916 – 1996)» онлайн - страница 209
Игорь Павлович Шмелев
В передней части корпуса находится комбинированная силовая установка: дизель «Роллс-Ройс» К-60 для экономического хода и газовая турбина «Вольво» для полного хода. Для плавания служит складывающийся экран.
С 1969 года танки модернизировали. На Strv103B установлены более мощный газотурбинный двигатель (490 л.с.), лазерный дальномер, инфракрасные приборы. С 1986 года на Strv 103С поставили 315-сильный американский дизель, новую автоматическую трансмиссию, после чего повысилась проходимость по пересеченной местности. Прицел наводчика соединили с лазерным дальномером норвежского производства. На танке устанавливают дополнительную активную броню, самоокапыватель, топливные баки большей емкости. С 1966 по 1971 год выпущено 330 танков, все для шведской армии.
На базе основных узлов танка созданы 155-мм самоходная пушка, 40-мм ЗСУ и самоходный противотанковый ракетный комплекс.
Шведский легкий плавающий танк IKV91
Этот легкий танк является образцом удачного использования автомобильных агрегатов.
В начале 60-х годов фирма «Хэгглунд и Сенер» получила заказ на гусеничный бронетранспортер, которым стал Pbv302, производившийся в 1966 – 1971 годах. На его базе решили сделать танк, чей прототип был готов в 1969 году, и после испытаний в 1975 году началось его серийное производство. Корпус из соединенных сваркой листов, как и полагается по классической компоновке, разделен на три отделения. Верхняя часть бортов имеет разнесенное бронирование, причем между листами брони помещены баки с горючим и запасные части. Боевая масса – 15,3 т.
В башне с 90-мм пушкой с низким давлением пороховых газов находятся три танкиста. С пушкой стреляющей оперенными снарядами, спарен 7,62-мм пулемет. На башне – зенитный того же калибра и 12 дымовых гранатометов. В интегрированную систему управления огнем входят лазерный прицел-дальномер, баллистический вычислитель, прицелы наводчика и командира, которые сидят справа от пушки.
6-цилиндровый дизель с турбонаддувом расположен по диагонали в блоке с автоматической трансмиссией с гидротрансформатором.
Подвеска индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами на 1 -м и 6-м узлах. Гусеницы с резинометаллическими шарнирами (за счет перематывания которых танк плавает со скоростью 7 км/ч). Для входа в воду требуется лишь поднять волноотражательный щиток в носу и кожухи вокруг воздухозаборников и воздухоотводов.
Для откачки поступающей внутрь воды служат 4 насоса. Танк оборудован фильтровентиляционной установкой. Приборов ночного видения сначала не было. Всего выпущено около 200 UKV91.
Израильский основной боевой танк «Меркава»
До 80-х годов израильтяне использовали в основном технику американского, английского и французского производства, которую модернизировали, продлив сроки службы (так, ветеран второй мировой войны «Шерман» оставался до последних лет) и приспособив к своеобразным географическим условиям региона. Накопив опыт в модернизации и выпуске другой бронетанковой техники, израильская промышленность в начале 70-х годов приступила к созданию своего танка. Привлекли и иностранные фирмы. Основным требованием к новому танку, получившему название «Меркава», было обеспечение максимально возможной защиты экипажа не только броней, но и компоновкой -двигатель и трансмиссия расположены впереди. Это позволило оставить в кормовой части корпуса значительный забронированный отсек для добавочного боекомплекта, 10 десантников, либо 6 раненых. Высота танка велика – 264 см.
