Читать «Броненосец "Император" Александр II» онлайн - страница 115

Приказом Главного Командира Кронштадтского Порта от 30 августа 1901 года за № 513 для производства смотра возвратившегося из заграничного плавания эскадренному броненосцу "Император Александр II" была назначена комиссия под моим председательством из членов:

Капитанов I ранга: Молас, Петрова, Помощника Капитана Кронштадтского Порта Капитана I ранга Ларина; капитана 2 ранга Бегрштрессера, Главного Минера Порта Полковника Палецкого, Главного Артиллериста Порта Капитана Зайончковского, Главного Инженер-Механика Порта Инспектора Механической части Линдебека, Главного Корабельного инженера Старшего Судостроителя Семенова I, Помощника Портового Астронома Коллежского Советника в отставке Шубина и Главного Бухгалтера Порта Коллежского Советника Бернарда; Представителей Морского Технического комитета: по минному делу Капитана I ранга Бубнова; по артиллерии Подполковника Аврамова, по механической части Старшего Инженера Механика Владыкина, от Главного Гидрографического Управления Лейтенанта Оглоблинского 2, и от Счетного Отдела Главного Управления Кораблестроения и Снабжения Действительного Советника Турцевича, при делопроизводстве Лейтенанта Драгичевич-Никшич, назначенным циркуляром штаба Кронштадтского Порта от 10 сентября за № 1340.

За отсутствием Полковника Палецкого и Старшего Судостроителя Семенова 1-го, присутствовали Лейтенант Леонтьев и Младший Судостроитель Усов.

Совсем отсутствовали Капитан 1 ранга Молас и Статский Советник Дегтярев.

Комиссия приступила к производству смотра 10 сентября 1901 г. и производила его непрерывно до 14-го сентября. Заключения комиссии о результатах смотра изложены в представленном отчете и ведомостях.

Из представленных Командиром судна сведений о плавании видно, что броненосец начал кампанию в Кронштадте 2 июля 1896 года, ушел в Средиземное море, причем находился под флагом Командующих отрядом Контр-адмиралов Андреева, Скрыдлова, Вальронда и Бирилева, а с 21 августа 1900 года под вымпелом до 2 августа сего года, когда броненосец отделился от Судов Средиземного моря, для возвращения в Россию.

За время плавания броненосец посетил около 70 разных портов, заходя в некоторые по несколько раз, наконец 20 августа 1901 года прибыл в Копенгаген, где был осчастливлен посещением ИХ ИМПЕРАТОРСКОГО ВЕЛИЧЕСТВА ГОСУДАРЕМ ИМПЕРАТОРОМ и ГОСУДАРЫНЕЙ ИМПЕРАТРИЦЕЙ, причем ГОСУДАРЬ ИМПЕРАТОР произвел смотр броненосца.

До прихода в Кронштадт за все время плавания броненосцем было сделано около 36 000 миль и истрачено угля на все потребности около 19500 тонн.

При уходе броненосца в плавание команда была комплектована полностью, причем молодых матросов призыва 1896 года было около 90 человек, что составляло 20% всей команды. Больших перемен в личном составе команды за время плавания броненосца не было, кроме ежегодных увольнений, выслуживших свой срок, в запас и ежегодного пополнения убыли молодыми матросами.

Инспекторский опрос претензий производился комиссией согласно инструкции, причем претензий было заявлено 6, из которых 2 признаны неосновательными, а о 4-х остальных сделаны Командиром запросы в подлежащие команды для определения справедливости их и удовлетворения, но ответы на которые в настоящее время еще не получены.