Читать «Авиация и космонавтика 2006 01» онлайн - страница 30
Автор неизвестен
Бомбы подвешивались только в бомбовом отсеке. Предполагались следующие варианты загрузки:
ФАБ-3000М46 – I шт.-3000кг
ФАБ-1500М46 – 1 шт,-1500кг
ФАБ-500М46 – 8 шт. -4000кг
ФАБ-250М46 – 12 шт-3000кг
Старые калибры:
ФАБ-1000 – 1 шт- 1000кг
ФАБ-500 – 4 шт- 2000кг
ФАБ-250 – 6 шт……… 1500кг
ФАБ-250М43 – 12 шт.™ 3000кг
ФАБ-250ЦК – 12 шт. 3000кг
ФАБ-100 – 20шт.- 2000кг
Подвеска бомб в отсеке осуществлялась на кассетах КДЗ-347, КД2-244 и балочных держателях БД4 Су-10 и БД2 Су-10. Для прицельного бомбометания на самолете устанавливался прицел ОПБ-4С (в НЧФ перед креслом штурмана). Тактическое и аварийное управление бомбовым вооружением электрическое. У штурмана тактическое и аварийное управление, у летчика – аварийное.
На самолете был установлен комплект оборудования, соответствующий ТТТ ВВС к бомбардировщикам.
Электрооборудование состояло из источников электроэнергии и электрической сети, в которую входили: аппаратура регулирования и защиты, коммутационная аппаратура, электропроводка. Для распределения электроэнергии имелись: центральный распределительный щит в кабине стрелка-радиста и электрощитки летчика и штурмана. Основными источниками электроэнергии служили четыре генератора ГС-3000, а аварийным -аккумулятор 12А-30
Радиооборудование: связная коротковолновая радиостанция РСБ-3 бис АД, командная УКВ радиостанция РСИ-6; автоматический радиокомпас АРК-5; радиоопознаватель MA С4-ЗМ; радиовысотомер малых высот РВ-2; самолетное переговорное устройство СПУ-Ф-4; умформеры.
Пилотажно-навигационное оборудование – стандартный комплект приборов на досках летчика, штурмана и стрелка-радиста. Кроме того, на самолете устанавливались: автопилот АП-5, дистанционный компас ПДК-5. бортовой навигационный визир АБ-52.
Фотооборудование – аэрофотоаппорат АФА-33/50 на качающейся фотоустановке АКАФУ-3 (шп. 40-41).
Кислородное оборудование – 4 комплекта, каждый состоял из: кислородного баллона емкостью 8л; кислородного прибора КП-14; кислородной маски КШ-10; редуктора и приборов контроля.
Владимир КОТЕЛЬНИКОВ, Михаил НИКОЛЬСКИЙ
Супермарин "Спитфайр"
(Продолжение. Начало в NeNo 1-4.7-8,10-12/2005 г)