Читать «Линейные корабли типа "Витторио Венето"» онлайн - страница 24

После падения 25 июля 1943 г. режима Муссолини «Литторио» переименовали в «Италию». 9 сентября, находясь на переходе морем «Италия» подверглась атаке немецких бомбардировщиков «До-217», использовавших тяжелые радиоуправляемые бронебойные планирующие авиабомбы «Фриц-Х» (масса 1570 кг, масса ВВ 300 кг, вероятность попадания в маневрирующую цель типа крейсер 0.3, высота применения 6–8 км, бронебойное действие 120–150 мм). Одна из таких бомб попала в палубу полубака в районе 162 шпангоута и вышла через бортовую обшивку, детонировав в воде у борта. Повреждению подверглось 190 кв. метров обшивки в подводной части, поступление забортной воды составило 830 тонн (еще 400 приняли для выравнивания крена и дифферента). Другая бомба взорвалась в воде вблизи от левого борта, вызвав обводнение топлива в близлежащих цистернах.

После короткой стоянки на Мальте «Италия» вместе с «Витторио Венето» подверглась интернированию в Большом Горьком озере (зона Суэцкого канала) с 18 сентября 1943 г. по 4 февраля 1946 г. Затем 9 февраля линкор прибыл в Августу (Сицилия), откуда перешел в Специю. Ввиду того, что по условиям Парижского мирного договора «Италия» отходила к США, 1 июня 1948 г. корабль исключили из списков итальянского флота.

Так как правительство США согласилось на разделку линкора на металлолом в Италии, он был окончательно разобран в Специи к 1955 г.

За годы войны «Литторио»-«Италия» выполнил 46 боевых заданий, пройдя 13 583 мили за 755 ходовых часов и израсходовав 17 740 тонн топлива. В ремонтах и доках корабль провел 251 день.

«Рома»

Третий линкор серии, строившийся по несколько улучшенному проекту, получил свое наименование в честь «вечного города» — столицы Италии. Корабль заложили 18 сентября 1938 г. на верфи «Кантьери Риунити дель Адриатико» в Триесте на том же стапеле, с которого сошел «Витторио Венето». «Рома» был спущен на воду 9 июня 1940 г. и вошел в строй 14 июня 1942 г. 21 августа он прибыл в Таранто, войдя в состав 9 дивизии. Нехватка топлива не давала возможности провести даже минимум выходов в море для боевой подготовки и отработки экипажа.

В июне 1943 г. на рейде Специи корабль получил ряд боевых повреждений в ходе налетов авиации союзников. 5 июня в 13–59 две 908-кг бронебойные бомбы вызвали обширное затопление в носовой части. Одна из бомб пробила палубу полубака и борт в районе 222 шпангоута и, взорвавшись в воде по правому борту, повредила 32 кв. метра подводного борта.

Вторая бомба взорвалась в воде с левого борта в районе 200 шпангоута, повредив 30 кв. метров подводного борта. Корабль принял 2 350 тонн забортной воды. Положение могло оказаться еще серьезнее, окажись бомбы не бронебойными, а фугасными.