Читать «Последний довод побежденных» онлайн - страница 218
Сергей Лапшин
18
Элементарно — чтобы таскать пленных.
19
Обороняющиеся, а затем наступавшие в ходе Курской битвы.
20
В РОА была введена система званий, отличная от РККА. В частности, звания подпоручика и поручика, соответствовавшие лейтенанту и старшему лейтенанту. Однако введенные по настоянию белоэмигрантов, первоначально принимавших деятельное участие в формировании РОА, звания эти не прижились.
21
Распоряжением с самого верха для РОА на момент 43-го года запрещалось формирование частей крупнее батальона. Как видно из примера, обходилось это условие достаточно легко.
22
Из открытого письма Власова «Почему я встал на путь борьбы с большевизмом?»:
23
Бисмарк говорил о Передней Померании: «Если мне предстоит пережить конец света, я предпочту уехать в Мекленбург, потому что здесь все происходит на сто лет позже».
24
Оборонительная система, включающая в себя укрепленные населенные пункты и подготовленные позиции, проходящие по реке Нарве, городам Пскову, Витебску, Орже, рекам Сожу, Днепру, Молочной. Как известно из истории, осенью 43-го года южная часть линии, именуемая оборонительным рубежом «Вотан», была советскими войсками преодолена.
25
Сформированная после поражения армии Паулюса и получившая тот же порядковый номер.
26
«ЛаГГ-3» (различных модификаций) — конструкторы Лавочкин, Горбунов, Гудков. Вооружение отличалось, но, как правило, состояло из 20-мм пушки, 12,7-мм пулемета и подвешенных 6 PC — ракетных снарядов. Самолет был тяжел, не слишком легок в управлении, сложен в обслуживании. Не был в числе лучших истребителей русского производства. «ЛаГГ» расшифровывали как «лакированный гарантированный гроб». При всех своих минусах самолет обладал и уникальными плюсами. Его вооружение позволяло в полной мере проводить штурмовку наземных целей. Тяжесть самолета была обусловлена используемыми материалами, а те, в свою очередь, обеспечивали «ЛаГГу» беспримерную для советских истребителей живучесть. Существует достаточное количество примеров, когда пилот «ЛаГГа» выходил победителем из схваток с Bf-109. Несколько пилотов-асов эскадрильи «Зеленые Сердца» были сбиты советскими летчиками именно на «ЛаГГах». В массе своей использовался в 1942–1943 годах.