Читать «Ночные рейды советских летчиц. Из летной книжки штурмана У-2. 1941–1945» онлайн - страница 97
Ольга Тимофеевна Голубева-Терес
И тут, вместо того чтобы мужественно и деловито ответить «Есть», шагнуть вперед – в небо, я, как последняя идиотка, глупо спросила:
– Чего «давай»?
– Прыгай! – опять закричал летчик. – Прыгай, а то на лес снесет.
– Кто снесет? – пролепетала я и сообразила, что сейчас, вот сию минуту, летчик меня обругает и прикажет влезть обратно в кабину. Кажется, он даже завопил:
– Ба… – но я так и не узнала, что он собирался сказать дальше.
Отведя взгляд от земли, я посмотрела на Асю и жалобно прокричала ей:
– Проща-а-ай!
Она что-то сказала – не слышно что – и, мне показалось, насмешливо улыбнулась. Тогда я зажмурила глаза и решительно бросилась вниз головой в пустоту. Вначале ничего не соображала, кругом свист, шум.
Воздух оказался плотным. Динамический удар наполнившегося купола – ощутимым. Наступившая следом тишина – потрясающей. Какие-то мгновения я повисела в воздухе и закричала:
– Почему земля не принима-а-а-ет?
Парашют меня не слушался. Дергаю, чтобы он пошел вправо, а он идет налево. Когда до земли осталось метров сто, я, к ужасу моему, заметила, что стремительно падаю на лес. Вне себя, я дергаю стропы одну за другой, но ни к чему хорошему это не приводит.
«Черт возьми! Я хочу летать на самолете, а не висеть в небе на зонтике…» Эти мысли не мог вытряхнуть даже основательный удар о землю.
Приземляюсь по всем правилам, гашу парашют, торопливо отстегиваю его и падаю в объятия подруг.
– Поздравляем!
– Вот молодец!
На меня наваливается такая радость, такое счастье, какое до меня конечно же не ощущал ни один человек на земле. Прыгнула! Прыгнула! Оглядываюсь по сторонам.
Спускается Ася! Улыбается, машет рукой, что-то кричит. Девчата бегут к ней. Я иду докладывать командиру.
Могу уверить, что я не попросила разрешения прыгнуть еще раз. И вообще больше я ни разу не прыгала, хотя парашют был всегда со мною в кабине. Я восхищаюсь людьми, которые шагают с самолета, как будто выходят на прогулку. Но кто знает, как бы я уцепилась за парашют, случись что-нибудь с машиной в боевом полете.
И все-таки за линией фронта я почти всегда парашют отстегивала. Он мешал мне стрелять из пулемета, стеснял движения при бомбометании, буквально связывал, когда надо было сбросить листовки, газеты, мелкие бомбы, которые штурманы брали в свои кабины. И если уж до конца быть честной, то больше всего я боялась попасть к фашистам живой. Лучше уж смерть. А главное заключалось в том, что чаще всего мы летали на небольшой высоте и парашют, считала я, вряд ли мог помочь, если машина загорится. Подбитый же самолет летные экипажи старались всегда спасти и тянули изо всех сил, чтобы посадить если не на своем аэродроме, то где-то по пути…
А любовь – потом…
– Как там, над целью? – спросила начальник штаба Ракобольская, когда мы возвратились с четвертого вылета.
– Так же, – сказала я, – бьют…
Мы летали бомбить скопившиеся эшелоны противника в Насельске, что севернее Варшавы. Эта железнодорожная станция прикрывалась несколькими батареями зенитной артиллерии разных калибров и подразделениями прожекторных и звукоулавливающих установок. Все эти средства сводились в единую систему противовоздушной обороны. Все они управлялись централизованно и поэтому действовали довольно согласованно. Попадая в такую зону, самолет непрерывно находится в «поле зрения» прожекторов, в створе подслушивания звукоулавливателей, в зоне действия зенитного огня.
