Читать «Истинно арийский Попаданец» онлайн - страница 40

   Да Лаврентий Павлович - встал куратор авиационной тематики - мы получаем 700-750км/час на машине, уже знакомой нашим пилотам. А насчет высотности - это еще не факт. Новые комбинированные двигатели с непосредственным впрыском, как топлива, так и закиси азота, дадут нам необходимую высотность, несмотря на потери мощности на повышенное сопротивление выхлопа.

   Ну а насчет потери дальности - мы ведь нуждаемся именно в наводимом по радио истребителе перехватчике, самолете кинжального действия. Методика подготовки пилотов для таких машин в Ново Елкинске отработана и дала хорошие результаты. Необходимое количество пилотов нужных нам кондиций, из обычных авиационных подразделений, мы смогли набрать. Тот конечно еще контингент - с дисциплиной очень серьезные проблемы - но в этом направлении работаем. И туалеты сверкают и есть увольнительные, как самое большое поощрение, для голодных мужиков.

   ... Все смеются ...

   Комиссар уточнил - все таки, вы придерживаетесь мнения, что запускать в серию чисто реактивный самолет и двигатель с независимым нагнетанием (в РИ - мотопомпа) слишком рано?

   Рано товарищ комиссар - во первых, мы имеем по двигателю слишком много мелких но неприятных проблем: обратный удар в секцию двигателя внутреннего сгорания и вибрации турбин на некоторых режимах; во вторых, лопатки воздушных турбин удается качественно отливать только из дефицитного циркониевого сплава. Лопатки из других сплавов пока требуют слишком сложного технологического процесса и выход годных слишком низок. Металлурги работают с литиевыми сплавами, но, пока, результаты посредственные.

   Кроме того я согласен с мнением Гесты, что запустив без крайней необходимости столь революционный самолет в серию, мы запустим технологическую гонку с нашими противниками, которые пока к реактивной авиации особого интереса не проявляют.

   Мне думается, что отработанные двигатель и сам самолет нужно пока придержать, подготовив плазы и технологический задел для полномасштабного производства.

   Берия с интересом покосился на наливающийся всеми цветами радуги правый глаз Гесты, сидящего на стуле как то излишне аккуратно, но промолчал.

   Есть ли какой-то прогресс в переговорах с английским конструктором или опять придется подчищать наше неумение работать с людьми?

   Куратор виновато развел руками - работаем, Лаврентий Павлович - очень сложный человек, там не все можно решить деньгами. С янки проще.

   Ну, с янки вам всем немцы помогли - те так хотят подсунуть нам Павловский проект, что лоббируют любую нашу деятельность в обеих Америках - так что не приписывайте себе это в заслугу.

   Как обстоят дела по новому истребителю Поликарпова!?

   Вполне успешно, товарищ комиссар - параллельно с испытаниями И187, которые проводит летчик Жуков А. И., начали изготавливать плазы и необходимую технологическую оснастку.

   Думаю, что на первый этап войны, эта машина Поликарпова вполне может стать основным фронтовым истребителем.