Читать «УБИИЦЫ АВИАНОСЦЕВ» онлайн - страница 6
Александр Сергеевич Павлов
В конструкции легких выгородок внутри корпуса используются наряду со сталью алюминиевые сплавы. Надпалубные надстройки в районах воздействия пламени стальные, верхние конструкции для облегчения изготовлены также из алюминиевых сплавов. Ходовая рубка достаточно просторная, а вот ходовой мостик тесноват (правда, это по личному впечатлению автора). На нижних ярусах флагманский командный пункт, каюты старших офицеров, кают компания. Блоки надстройки имеют технологические разрезы для того, чтобы она не включалась в общую прочность корпуса и не трескалась из-за напряжений изгиба. Развитые дымоходы с системами воздухозабора размещены поперек корабля. Сразу за дымовыми трубами установлен кран грузоподьемностью 8,5 тонн. Между прочим, на "Лобове" и далее его заменяли двумя компактными электрогидравлическими кранами, разместив их по бортам, а трубы обьединили в одну.
В кормовой части главной палубы в виде отдельного острова размещен вертолетный ангар, который венчает 30 тонная антенна "Форта", далее в корме вертолетная площадка с системами обеспечения взлета и посадки. Имеются, помимо набора спасательных средств, разьездной командирский катер проекта 1404 и рабочий катер проекта 1402.
Из личных впечатлений можно припомнить вопрос, на который на самом корабле ответа нет-я побывал на "Варяге" в декабре 1997 года и был просто поражен тем, что ходить по палубе практически невозможно-она скользкая, словно каток. Отсутствие противоскользящих покрытий на наших кораблях при нашем климате так и хочется объяснить тем, что конструкторы и кораблестроители стараются, чтобы морякам служба медом не казалась.
Время экстренного приготовления корабля к бою и походу всего 12 минут, автономность корабля 30 суток, мореходность неограниченная. Применение главных комплексов оружия возможно при бортовом крене до 15 градусов, килевой качке до 5 градусов, ветре до 20 м/ сек. Диаметр циркуляции составляет всего лишь 3,5 длины корпуса, т.е. 655 метров.
