Читать «УДАРНАЯ СИЛА ФЛОТА (подводные лодки типа «Курск»)» онлайн - страница 21

Они же, западные эксперты, невольно дали прекрасную характеристику реальной скрытности «Оскара»- в 1999 году, в период последней боевой службы «Курска» в Средиземном море противолодочные силы НАТО классифицировали ее поначалу как «Акула» (многоцелевая лодка проекта 971), у которой, как известно, самые лучшие в мире акустические характеристики.

Тем более ошеломила всех гибель «Курска» с наибольшим (в нашем ВМФ) за всю послевоенную историю числом жертв. На катастрофу жадно накинулись коньюнктурщики всех мастей, поэтому вначале из принципа хотелось остановиться только на техническом описании, которое, насколько понятно, относится в значительной степени к «Курску», затем стало очевидным, что без упоминания этих событий никак не обойтись.

Во-первых, следует отметить, что в случае с «Курском» руководством Военно- морского флота России в полной мере использован опыт США в создании «мутной информационной волны», когда достоверная, но секретная информация тонет в потоке версий, часть из которых просто «подбрасывается», а события и факты не стыкуются между собой. Это значит, что, к сожалению, все авторские описания аварии и выводы, сделанные по открытым источникам- не более, чем «фантазии на тему».

Трагические события в Баренцевом море начались в полигоне боевой подготовки, 12 августа, в субботу. В 8 часов 51 минуту по московскому времени командир доложил о готовности к торпедной стрельбе. В 12-00 «Курск» не вышел на сеанс связи, в 15-00 опять не вышел на плановую связь, еще через три часа не поступил доклад об оставлении полигона. Только когда прошло три срока, а связи все не было, после 23 часов 30 минут была обьявлена поисковая операция.

Между тем акустики «Петра Великого» и «Даниила Московского» слышали три, различной силы, подводных взрыва. Позднее, совместив данные норвежской сейсмической станции, данные американских наблюдений (неподалеку находились подводные лодки «Мемфис» и «Толедо», а также суда разведки «Лоял» и «Марьята»), пришли к выводу, что в 11 часов 38 минут 42 секунды под водой в районе с координатами 69 градусов 38 минут северной широты и 37 градусов 19 минут восточной долготы взорвалось около 200 кг тротила (что дало толчок в 1,5 балла по шкале Рихтера), а через 2 минуты 15 секунд- еще один взрыв, на этот раз до 1500 кг тротила (толчок в 3,5 балла). Следует учесть, что с такой силой ударяла о дно гидравлическая волна, так что, видимо, сами взрывы были значительно мощнее. В 45 минут 18 секунд наши гидроакустики засекли еще один взрыв, оцененный впоследствии в 400 граммов ВВ. Местонахождение лодки установлено с гидрографического судна 13 августа в 19 часов 40 минут, в точке с координатами 69° 37' и 37° 34 7 20 /7 , с ориентацией на норд- вест.