Читать «Вся поплавочная снасть» онлайн - страница 56

Типы безынерционных катушек

Безынерционные катушки можно разделить на несколько видов: открытые, закрытые и полузакрытые. Первые на настоящий момент практически полностью вытеснили с рынка два последних типа. Закрытые и полузакрытые катушки имели ряд недостатков, которых лишены открытые. Например, закрытая катушка сильно снижает дальность заброса из-за большого угла изгиба лесы при выходе из отверстия в кожухе, закрывающем шпулю. В редком случае возникновения «бороды» (что полностью не исключено при использовании катушек этих типов) распутать ее гораздо труднее, нежели у катушек открытого типа. Из преимуществ же закрытых катушек можно выделить лишь полуавтоматический заброс (с помощью специального курка, удерживающего лесу), но это удобно только для начинающих. Тем не менее, многие знаменитые рыболовы (Ян Эггерс, например) до сих пор используют закрытые катушки, но подобный анахронизм, скорее, дань традициям.

Основные параметры катушки

Сейчас на рынке представлено огромное количество разнообразных катушек. Как же решить, которая из них подходит для ваших условий ловли? Вот несколько параметров безынерционных катушек, на которые необходимо обратить внимание при покупке: передаточное число, количество подшипников, тип и объем (вместимость) шпули, вес и размер катушки. Обо всех перечисленных параметрах можно узнать из надписей на самой катушке, на ее упаковке или спросить у продавца. Исходя из этих параметров и следует делать свой выбор.

Существует также множество дополнительных вспомогательных систем, устанавливаемых на современных катушках, но они, как правило, не оказывают существенного влияния на результативность ловли, хотя могут быть весьма полезными и удобными.

Если вы решили приобрести безынерционную катушку, то прочтите рекомендации, приведенные ниже. Здесь рассматриваются основные характеристики катушек открытого типа, а также дополнительные системы, устанавливаемые на современных катушках.

Число подшипников

О количестве подшипников (точнее — шарикоподшипников) можно узнать из надписи, содержащей слова «ball bearing». Может колебаться от 0 до 12–15 штук. Подшипники необходимы для более устойчивой и плавной работы механизмов. Чем больше число подшипников, тем дольше прослужит катушка, в то же время, она и стоить будет дороже. Но, как известно, лучше всего выбирать «золотую середину». Катушки без шарикоподшипников быстрее выходят из строя и работают сбивчиво. К тому же, бесподшипниковые катушки, как правило, имеют некачественные детали. Большое же число шарикоподшипников, по моему мнению, излишне. Вернее сказать так: прирост стоимости не соответствует приросту рабочих качеств. То есть 10-«шаровая» катушка лучше, чем такая же, но с 5 подшипниками, лучше она не на много, а стоит существенно дороже. Кроме того, каждый подшипник — это еще и лишний вес.

Оптимально я бы рекомендовал выбирать катушку с 3–6 подшипниками. Это достаточно качественные изделия с ровным плавным ходом, довольно надежные (2–4 года интенсивного использования). Где же должны быть установлены шарикоподшипники? Разумеется, на фланце оси основной вращающейся части — ротора (шпули). Желательно, с двух сторон. Плюс два подшипника на оси ручки. И один — в ролике лесоукладывателя. Последний подшипник особенно необходим для поплавочной удочки, так как лесы, многократно проходящие через ролик, используются очень тонкие. Примерно так устанавливаются 5 подшипников.