Читать «Война в Арктике. 1942 год. Операция "Вундерланд"» онлайн - страница 169

Можно было бы поставить точку в описании боевого похода "Адмирала Шеера" в арктические воды, если бы бой с белым крейсером был точкой, а не запятой. Неудачный поход "карманника" совершенно закономерно завершился неудачным возвращением в родную базу. И произошло это благодаря немецкой подводной лодке о которой не любят рассказывать фанаты "волчьих стай" Денница. Речь идет о незаслуженно забытой подводной лодке U-570.

В ходе войны англичанам и американцам удалось захватить несколько немецких подводных лодок, в том числе и типа VII. 27 августа 1941 года, в 8.30 бомбардировщик "Хадсон" из состава 269-й эскадрильи английских ВВС в 80 милях к югу от Исландии обнаружил немецкую подводную лодку. После первой атаки четырьмя глубинными бомбами лодка получила повреждения, и ее командир подал пилотам сигнал о сдаче, подняв над лодкой белый флаг. Вскоре в данный квадрат прилетела летающая лодка "Каталина" 209-й эскадрильи, а к вечеру подошел и траулер "Нозерн Чиф". Последний немедленно объявил экипажу субмарины: "Если будет сделана попытка потопить лодку, я никого спасать не буду и открою огонь по вашим спасательным плотам". Лодку взяли на буксир и привели в порт. Хотя немцы и успели выбросить за борт все секретные документы и шифровальную машинку, тем не менее, эта "семерка" стала ценным трофеем. Британские специалисты немедленно замерили уровень шума отдельных агрегатов и механизмов, испытали скоростные качества и глубину погружения. Они пришли к выводу, что корпус, выполненный из стали толщиной около 20 см с тщательно проваренными и заклепанными швами, хорошо выдерживает погружение на глубину 150 м. Немедленно последовало указание изменить счетчики глубины на глубинных бомбах, доведя показания на них до 200 м. 19 сентября 1941 года U-570 уже зачислили в состав британского флота под названием "Граф" (Graph).

Но английские моряки, привыкшие к комфорту, эту лодку недолюбливали, считая ее слишком тесной, грязной и неудобной. Дабы трофей не простаивал зря, в январе 1942 года лодку передали новому союзнику - Бразилии, в качестве моральной компенсации за понесенные бразильским торговым флотом потери, с официальной формулировкой - "для усиления противолодочных сил бразильских ВМС". Этот "подарок" англичане сделали, оставив себе два противолодочных корвета американской постройки, которые изначально предназначались Бразилии. Однако в Бразилии не поняли столь изощренной издевки просвещенных мореплавателей, и уже 1 февраля 1942 года, в Англию прибыл бразильский экипаж, для приема подводной лодки. В силу того, что Бразилия, своим основным союзником и партнером считала США, а не Англию, у Черчилля вновь попала вожжа под хвост, и он высокопарно разрешил бразильцам принять участие в боевых действиях у берегов Европы. Естественно, что высокомерные англичане, своих незадачливых и доверчивых южных союзников, жалующихся на холодный английский климат, отправили куда "потеплее" - к берегам Норвегии, объяснив "важность" выполняемой бразильцами миссии.

Но бразильцы, как и всякие новички, отнеслись к порученному заданию со всей серьезностью и ответственностью. Про нелегкие испытания и приключения, которые выпали на долю экипажа "Рио" (бывшего "Графа") в арктических водах, можно написать целый роман, но мы затронем лишь один маленький факт - именно "Рио" оказался на пути у возвращавшегося домой "Адмирала Шеера", и именно он, несмотря на неудобную позицию для атаки и противолодочное охранение, сумел выпустить торпеду из кормового торпедного аппарата, которая попала немецком "карманнику" в корму. После атаки лодка сумела оторваться от преследования и вернуться в Скапа-Флоу.