Читать «Вторая мировая война 1939-1945 гг. Стратегический и тактический обзор.» онлайн - страница 326

Джон Фредерик Чарлз Фуллер

222

Allen W. E. D., Muratоff P., The Russian Campaigns of 1941–1943, 1944, p.72.

223

В России было всего 225 германских дивизий и 43 дивизии стран—сателлитов. Русские имели 300 или больше дивизий. В числе германских дивизий было свыше 50 танковых и моторизованных.

224

«The Twelfth Quarter»; Watterville, Warfare Today, Odhams Press, 1944, p.112–113.

225

Всего около 40 германских пехотных и 16–18 танковых дивизий, а также 15–20 венгерских, итальянских и румынских дивизий (»T he Russian Campaigns of 1941–1943», 1944, р. 80).

226

«The Russian Campaigns of 1941–1943», 1944, р. 81.

227

FredborgA., Behind the Steel Wall, p. 120.

228

Фредборг писал: «Мне также сообщили, что одна из причин временного затишья на Кавказе… недостаток горючего. Транспорты с горючим должны были повернуть на Сталинград» (Fredborg A., Behind the Steel Wall, p. 125). Это подтверждает фельдмаршал фон Клейст, который в беседе с капитаном Лиддел Гартом говорил: «Мы истратили горючее и остановились. Подвоз был недостаточным. Однако это не главная причина неудачи. Мы все еще могли достигнуть нашей цели, если бы мои войска часть за частью не ослаблялись для поддержки наступления на Сталинград. Гитлер упустил из виду свою главную цель, пытаясь выполнить второстепенную. В конце концов он не достиг даже и ее» (Sunday Dispatch, 15th September 1946).

229

Клейст говорил: «4–я танковая армия могла бы ворваться в город без боя, но ее направили без всякой необходимости на юг на помощь мне. Через две недели, когда она повернула на север, русские уже смогли задержать ее» (Sunday Dispatch, 15th September 1946).

230

11 сентября немцы вышли на Волгу южнее Сталинграда. Позднее они заняли участок берега длиной 5 миль у Дубовки, в 30 милях севернее Сталинграда.

231

Waliszewski K., Peter the Great, 1898, р.326 (Феофан Прокопович…»С лова и речи поучительные, похвальные и поздравительные», ч. I. СПБ. 1760, стр. 45. — Прим. ред.

232

Shea G. Н., Lessons of Guadalcanal, Infantry Journal, July 1943.

233

King E. J., Our Navy at War, The United States News, p. 36.

234

Вrodie В., The Naval Strategy of the Pacific War, Infantry Journal. August 1945, p.37.

235

Там же.

236

Когда началась война, от Алис—Спрингс в центре Австралии до Бирдуна, что 250 миль южнее Дарвина, не было ни железной, ни шоссейной дороги на протяжении около 700 миль. Австралийским и американским инженерам было дано задание в течение 90 дней соорудить на этом участке дорогу. Они справились со своей задачей за 88 дней.

237

Courtenay W., The War in the Pacific, Journal of the Royal United Service Institution, February 1945, p.16.

238

«Report of the Commanding General of the Army Air Force to the Secretary of War», 4th January 1944, p.36–37.

«Наиболее примечательным в этой операции было то, что в распоряжение авиации можно было предоставить только наспех подготовленные, самые примитивные посадочные площадки. Необыкновенное искусство и смелость дали возможность выполнить задачу (»B iennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1941 — 30th June 1943, то the Secretary of War», p.32).