Читать «Я — выживу» онлайн - страница 189

– То есть уйти от Зорин нам не дает главный корабельный искин? – немного удивился Мик.

– Именно. Этот запрет у него записан в личности. Так что он просто не в состоянии изменить его. Так же и на средних, и на малых кораблях, там только уровни доступа меньше. Сам сертификат пилота в случае крайней нужды может выдать и искин корабля, а не диспетчерская служба, как было раньше.

В принципе, если Проф поможет, и искин, отвечающий за навигацию, приложит все силы, мы теоретически сможем уйти в прыжок. Рассчитать его, например, для массы малого корабля не особо трудно, хотя и тут база «Навигация» очень поможет. Все-таки линкор – это не какой-нибудь «Енот», но даже на буксире рекомендуется пользоваться «Навигацией» никак не меньше четвертого ранга, что уж о «Доме» говорить? В общем, теоретически прыгнуть можно, но все же нужен управляющий пилот, а как я уже говорил, к пилотскому креслу нет доступа, пока не выучишь эти шесть чертовых баз! Со всех сторон затык, выход только один – изучить эти самые базы.

В общем, нужно учиться, чтобы уверенно совершать прыжки, а главное – вести бой на этом сверхмощном корабле, что при четвертом ранге тоже невозможно. Однако и тут есть лазейка.

– Значит, мы не сможем улететь, раз пилота у нас нет, – вздохнул сержант.

– Ну почему же. Пилот-то как раз есть, появился буквально час назад. Если бы вошли в корабельную сеть, то увидели это в новостях.

– Но как?! – изумились сержанты.

– Тут-то и встает тот самый программный запрет для несертифицированных пилотов. У меня есть сертификат пилота малого корабля, но нет для средних и больших кораблей. В общем, есть в программах ма-а-аленькая оговорка, что в случае боя и потерь, если на корабле не осталось пилотов, то искин своей властью может назначить на это место одного из достойных, даже если у него подняты не все базы. Самый минимум – это четвертый ранг, который у меня как раз есть. Так что уже все. Я могу совершить прыжок из системы в любой момент.

– Тогда в чем дело? – спросил Данфи.

– В тех самых знаниях, которых, на мой взгляд, еще слишком мало, – развел я руками.

– Командир, – отвлек меня от разговора вызов пилота.

– Слушаю, лейтенант, – ответил я.

– Мы входим в нижние слои атмосферы, советую пристегнуться. Время до посадки – десять минут. Сигнал разведчиков устойчив, идем прямо на него. Код безопасности верный.

– Пропусти вперед боты с охраной, пусть сперва все проверят. Береженого Создатель бережет.

– Принято, тогда иду на второй заход.

Посадка прошла штатно. Я подождал в боте, пока десантники не дадут добро на выход, и спокойно спустился по аппарели на изумрудно-зеленую траву. Было по местному времени часов десять утра, птицы, замолкнув после нашей посадки, опять начали сперва несмело, но потом все увереннее щебетать. Ветер шумел в листве и траве.

Посмотрев на небольшой лес, где укрывались два грузовика моих разведчиков, я направился к ним. Десантники и дроиды-диверсанты ожидали меня у правой опоры бота.

Находились мы в двухстах километрах от Флисты и в трехстах от уже брошенного убежища. Примерно в двух километрах пробегала караванная дорога.