Читать «Технолог» онлайн - страница 50
Сергей Залевский
Особо заинтересовала информация о линии чистых металлов — из изученных баз Макс уже знал, что этот вид сырья для промышленности Содружества был самым дорогим и наиболее тяжело получаемым.
Во-первых, для их получения требовались только ценные и особо ценные кссм, то есть исходное сырье в виде концентрата ссм было и так запредельно дорого, а стоимость выделяемых из таких концентратов чистых металлов просто зашкаливала все разумные пределы.
Во-вторых, для работы с такими линиями требовались специалисты с 5-м, а лучше с 6-м рангом пакета «Обогащение ссм».
В-третьих, рынок сбыта чистых металлов был узко специализированным, и не в каждой обитаемой системе их могли купить, даже не так — спрос на них был редким и как правило, производители напрямую выставляли свои заявки на покупку таких партий сырья. Перекупщиков по такому товару почти не было — запредельные суммы контрактов на куплю-продажу ч.м. были по силам только крупным производственным корпорациям или государствам.
Поэтому основным сырьем для получения чистых металлов были останки искусственных пустотных объектов — кораблей, станций, любых пустотных платформ — все это шло в переработку на таких линиях и позволяло получать очень ценное сырье из бесполезного космического мусора, оставляемого всеми разумными в пространстве.
— Да, это я не потяну, ну, не очень то и хотелось — погрустил немного парень — такие базы я вряд ли получу от капитана — он птица не того масштаба, чтобы связываться с чистыми металлами.
Пришел сигнал от капитана выдвигаться на своей копалке в точку сброса фабрики. Наблюдал процесс вблизи — впечатлило. Сначала в точку сброса подошел транспорт с фабрикой внутри — точку равновесия вблизи первого астероидного поля указывал Макс — дистанция в 500 метров по меркам космоса мизерная, но удалять базовый объект далеко от зоны добычи нерационально — зачем болтаться из одного места системы в другое, теряя время и топливо на глупое перемещение туда-сюда. Затем открылись створки грузовых палуб и поочередно стали выползать из трюмов транспорта
бруски-модули фабрики — всего их было 12. В свернутом состоянии каждый такой брусок занимал 70 % от своего рабочего объема — процесс развертывания всех 12 секций занял почти четыре часа. В результате в пространстве висело 12 брусков размером 400х100х100 метров, а затем парень стал руководить процессом сборки всех частей воедино — так как сам он не обладал навыками управления ремонтными или конструкционными дроидами, но знал последовательность процесса монтажа элементов фабрики. Он задавал очередность сборки — техники выполняли его приказы и подключали все узлы.
Модули обогащения собрали в первую очередь — здесь каждый из них крепился к соседу при помощи амортизационных узлов — для исключения возможности резонанса от вибрации работающих линий обогащения. Если принять во внимание астрономические количества одновременно перерабатываемой смеси в разных линиях, то вероятность разрыва конструкции от совпадения тактовых частот разных модулей оказывалась очень высокой. Из-за этого неприятного физического явления все фабрики проектировались таким набором модулей. Исключение составляли здесь только жилой модуль и два модуля летных палуб-доков — все три были соединены вместе, затем подключены к собранному блоку рабочих модулей. Процесс сбора фабрики занял все время до окончания суток. Активацию фабричного Искина решено было провести завтра после завтрака.