Читать «Технолог» онлайн - страница 138

— Нестандартный выход из прыжка в районе скопления малых гравитационных масс — касательное столкновение с астероидом. Так как скорость выхода была минимальной, то и повреждения минимальные для такого случая.

— Ты называешь все те повреждения, которые ты озвучил минимальными? А что с экипажем и оборудованием, которое было на той летной палубе, куда пришелся удар?

— К сожалению, в момент удара на летной палубе № 2 было 22 разумных низкого статуса без защитных скафандров — все погибли, остальных разумных удалось спасти. Повреждено 24 малых гражданских судна типа «Шорк-3.1Д», из них 20 получили фатальные повреждения, из боевых КИПов пострадало пять КИПов «Тувис» — уровень повреждений средний. Разгерметизация жилого модуля № 4 привела к гибели четырех разумных с высоким статусом.

— Если это минимальные повреждения, тогда какие, по твоему разумению относятся к категории больших?

— При скорости движения более 25 % от той, на которой произошло столкновение, повреждения каркаса и систем были бы на уровне 60–66 % от целостности корпуса и при этом, вероятность потери живучести составила бы не менее 71 %.

— Твою мать…

— Некорректный вопрос. Могу добавить, что ситуация взята под контроль — экипаж проводит аварийно-восстановительные работы.

— Двадцать два разумных низкого статуса без защитных скафандров — наверное, новые пилоты, а четверо разумных с высоким статусом — это кто-то из экипажа — такая мысль посетила парня.

— Кстати, надо посмотреть, что я такое натянул на себя в этой суматохе? — стал просматривать сообщения нейросети, которые игнорировал, пока аварийно облачался. «СП3» — упрощенная версия его «СП4», который остался на «Белзе» — вещь, конечно, не очень, но на безрыбье и так сойдет — главное, что все функции действуют, оба атмосферных патрона в работе — не задохнусь теперь, уж точно.

Вышел в общий коридор — как ни странно, но никто не бегал и не создавал ненужных движений — видимо у всех членов экипажа была четкая инструкции по порядку действий в такой ситуации. Пришло сообщение от капитана с требованием явиться в основную рубку в кратчайший срок — видимо дела у него не очень, если надо «в кратчайший срок». Потопал по назначению, да и интересно было посмотреть, как устроена рубка среднего корабля. Правда, ничего особенного не увидел — просто количество ложементов соответствовало количеству людей в дежурной вахте — пилотский ложемент по центру, два по сторонам — может для специалистов по связи или вооружению, например. Макс мог только предполагать, но в данный момент все они были заняты. Капитан располагался позади всех в отдельном кресле — вошедшего технолога он заметил сразу:

— У нас тут небольшие неприятности — особо озабоченным он не выглядел — как ты, наверное, уже понял — не там выскочили, где надо, такое бывает редко, но бывает — один шанс на сотню. Ситуация выходит такая: погибло несколько рабов-пилотов из новеньких, также мы потеряли часть оборудования и малых кораблей, которые находились на второй летной палубе. Но самое плохое — потеря всех техников — тот самый жилой модуль № 4. У меня на борту из технического персонала остался только инженер, поэтому я на время заберу с фабрики несколько твоих подопечных — будут под руководством инженера восстанавливать носитель. Потом мы уходим по своим делам в рейд на пару месяцев — вернемся, отдам тебе их назад в подчинение.