Читать «Орел взмывает ввысь» онлайн - страница 211

А вот тут я чуть было все не испортил! Просто моему изумлению не было предела. Кто был моим личным советником и исполнял мои тайные поручения?! Этот английский индюк?!! Я возмущенно фыркнул и тут же получил неодобрительный взгляд девочки и, наоборот, весьма одобрительный — британцев. Похоже, они так же были возмущены тем, как русские возвеличивают одного из самых кровавых тиранов в истории человечества… как-то так, ну не знаю я, как точно меня именуют в их школьных программах. Девочка между тем продолжала:

— …обладал Федор II Великий, его отличает удивительно бережное отношение к человеческой жизни. Посудите сами. За время его правления не был казнен ни один преступник. Это не означало, что с преступлениями не боролись, наоборот, именно в его времена русские города и дороги были очищены от разбойников, воров и душегубов, которых, однако, не казнили, а отправляли на рудники. Либо, если вина была не слишком большой, на поселение в дальние земли. Случались в его времена и заговоры, и измены, но все, кто был в них замешан, также, как правило, отправлялись на поселение в дальние земли. Многие считали, что сим царь Федор следует завету своего отца, который при вступлении на трон пообещал, что при нем в стране не будет казней. И, возможно, изначально так и было. Но затем, по оценкам ученых, это стало осмысленной государственной политикой. О ней мы поговорим чуть позже.

Ну и именно при царе Федоре в стране началась техническая революция. Именно при нем и в его Уральской вотчине были созданы первые станки по обработке древесины, поначалу предназначенные для изготовления гораздо более удобных ружейных прикладов, металлообрабатывающие станки, первый механический ткацкий станок, сильно усовершенствован водяной привод. Ну и, как вы все, конечно, знаете, первые паровые машины, в создании которых основная заслуга принадлежит талантливым русским розмыслам — Акиму Порфирьевичу Бакушеву и Иринею Акинфиевичу Долюбе. И хотя эти машины были еще очень несовершенны и широкого распространения в царствование Федора II Великого не получили, но начало было положено, и уже через несколько десятилетий новые, усовершенствованные варианты русских паровых машин начали победное шествие сначала по стране, а потом и по всему миру.

Также именно в его правление началось развитие транспортной инфраструктуры страны. Именно при нем были заложены десятки новых портов, начато строительство каналов, в конце концов связавших акватории всех морей в единую водную транспортную сеть, ну и, конечно, ныне всемирно известные царские дороги. Несомненно, их идею царь, в совершенстве владевший греческим и латинским, почерпнул из сочинений древних авторов, описывающих Древнюю Римскую империю, кои тогда были чрезвычайно популярны в Европе. Но идея была творчески развита. Например, до создания дорожных указателей впервые додумались именно тогда, в России, в избе дорожных и мостовых розмыслов, на которую и были возложены основные обязанности по организации работ. Недаром Прокоп Бязевкин и Адам Гонсевский считаются родоначальниками современного дорожного строительства в Европе.