Читать «Охотники за пиратами» онлайн - страница 202

Военные действия на море в семнадцатом веке, оружие, корабли и тактика той эпохи – это очень объемная и интересная тема. Много сведений обо всем этом я почерпнул, читая книгу Джонатана Далла «Эпоха линейных кораблей», напечатанную издательством университета штата Небраска. Господин Далл любезно согласился побеседовать со мной по телефону, и я извлек из этого разговора много пользы. Я частенько обращался к следующим публикациям: «Иллюстрированная история королевского военно-морского флота» (составлено в Оксфордском университете, отредактировано Дж. Хиллом и напечатано издательством Оксфордского университета); «Боевой порядок в линию: парусный боевой корабль в 1650–1840 гг» (отредактировано Робертом Гардинером и напечатано издательством Военно-морского института); «Господство в океане: военно-морская история Британии, 1649–1815 гг» (написано Н. Роджером и напечатано издательством «Нортон»); «Артиллерия на протяжении веков» (маленькая брошюра, написанная Альбертом Мэньюси и напечатанная издательством правительства США). Со мной, помимо господина Далла, согласились побеседовать еще два эксперта: я пообщался по скайпу с британским специалистом по морской истории Сэмом Уиллисом и по телефону – несколько раз – со специалистом в области военно-морских исследований Фрэнком Фоксом, чьи яркие и артистичные описания помогли мне живо представить себе, каким образом происходило сражение между пиратами Баннистера и моряками английского королевского военно-морского флота. Фокс, будучи также экспертом по творчеству голландских художников-маринистов Виллема ван де Велде Старшего и Виллема ван де Велде Младшего, прислал мне копии сделанных этими художниками рисунков фрегатов военно-морского флота «Сокол» и «Селезень». После нескольких месяцев регулярного чтения про эти знаменитые корабли мне даже показалось небольшим чудом то, что мне в руки попали их изображения, сделанные людьми, видевшими эти суда лично.

Информацию о том, насколько трудно найти и идентифицировать затонувший пиратский корабль, я почерпнул в статье «“Господствующие теории не сдаются”: к вопросу об идентификации затонувшего судна, обнаруженного в бухте Бофорт». Эта статья была написана Брэдли Роджерсом, Натаном Ричардсом и Уэйном Лузарди и напечатана в апреле 2005 года в «Международном журнале морской археологии». По данной теме я также прочел книгу Барри Клиффорда «Экспедиция “Уида”: рассказ о первых в мире раскопках пиратского корабля с сокровищами и о человеке, нашедшем это судно», напечатанную издательством «Харпер Коллинс»; книгу «Сокровище зарыто в этом месте: археология пиратства», написанную Расселом Сковронеком и Чарльзом Юэном и напечатанную университетским издательством Флориды; статью авторства Майкла Джарвиса, посвященную вышеуказанной книге Рассела Сковронека и Чарльза Юэна (эта статья была напечатана в журнале «Карибские исследования», серия 36, номер 2, июль-декабрь 2008 года). (Когда я писал книгу «Охотники за пиратами», я время от времени искал в средствах массовой информации сообщения о вновь обнаруженных пиратских кораблях. Как я и предполагал, таких сообщений почти не было. В 2011 году исследователи Техасского государственного университета нашли в Панаме пушки и корабельные обломки, которые, по мнению этих исследователей, могли когда-то быть частью одного из кораблей Генри Моргана, но, как и почти при всех других подобных находках, не было представлено никаких серьезных доказательств, позволяющих однозначно идентифицировать данный корабль как пиратский).