Читать «Фактор умолчания» онлайн - страница 131

Горшков собственноручно прочертил оперативную линию Камрань – Субик-Бэй, строго взглянув на офицеров штаба:

– Сколько они успеют преодолеть, прежде чем их догонят американские истребители?

Молодой офицер со знаками отличия морской авиации подавил желание пожать плечами – непростительная в глазах главкома неопределенность.

Свои предположения (предпосылки) оперативный штаб строил на основе разносторонних факторов и их анализе.

«Нарытый» внешней разведкой психологический портрет нынешнего командующего Тихоокеанскими силами США адмирала Сильвестра Фоли, его решительные агрессивные действия во время охоты за «Красным пиратом», выдавали более семидесяти процентов вероятности того, что приказ «сбить самолеты-разведчики» будет отдан.

Сюда же вполне мостился недавно имевший факт обстрела «туполевых» палубным F-14. И неважно даже, была ли это инициатива нынешнего командующего TF-12 или личная дурь-блажь пилота истребителя – все укладывалось в общую канву.

Первое, что сделали, это в приказном порядке задействовали два десятка гражданских судов на линии Филиппины – Камрань, которые могли подобрать советских летчиков в случае их катапультирования со сбитых самолетов.

Второе предложение неожиданно высказал все тот же молодой штабист (морской летчик, имевший налет, в том числе на истребителях-перехватчиках ПВО).

Предложение дерзкое и по-своему оригинальное – «аварийная версия», как его тут же нарекли в штабной разработке.

– Исходим из того, что американцы решат сбить наших РЦ. Сколько они отправят против них перехватчиков? Звено? Даже пары F-14 «Томкэт» достаточно. Так? Истребительного прикрытия они ожидать не будут!

– Миг-23? – ухватил мысль Горшков. – С аэродрома в Камрани?

– Так точно.

– «Двадцать третьи» на крейсерской скорости боевым радиусом дотянут только до середины марша между Вьетнамом и Филиппинами, – тут же внес коррективы один из офицеров, – может чуть больше. Учитываем расход горючего на бой. В любых схемах – нехватка топлива исключает возврат истребителей на базу.

– Морская авиация на обратную дорогу керосина не берет, – кратко и емко, не сдержав ухмылки, ответил инициатор идеи.

Собственно, улети «туполевы» за полчаса до момента атаки, они уверенно преодолевали расстояние до точки встречи с истребителями прикрытия, откуда «миги» вполне дотягивались обратно до базы.

Но надеяться на идеальность выполнения задуманного не приходилось.

И доводить дело до тонкой грани выверенных рисков тоже было чревато.

Горшков вскочил со стула, вышагивая на взводе, забыв на мгновения о ноющих стариковских болячках. Это был азарт!

– Вопрос тут не в сравнительной ценности двух Ту-95 или четырех «мигов». Да, да, товарищи! Если отправлять на прикрытие, то уверенные четыре машины. Главное, утереть нос, показать, что мы готовы на нестандартные решения и примем любые потери, чтобы добиться победы! Пусть боятся! Хуже будет, если «миги» потеряем, а американцы и не вздумают преследовать «туполевы». За это по головке не погладят. Но если выгорит… какое прекрасное «камерное выступление»! А? В общем. Под мою ответственность.