Читать «Этапы творческого пути. Из воспоминаний советского инженера» онлайн - страница 49

Руководством отдела было принято решение выполнить проект с использованием других, более дешёвых приёмников сейсмических колебаний, поставляемых сторонней организацией. Приёмники этого типа ещё никто не применял для таких целей.

Был разработан и изготовлен комплекс в составе пяти приёмников нового типа и проведены их испытания при бомбометаниях в Ахтубинске. Испытания показали непригодность применённых приёмников для регистрации сейсмических колебаний. Тем самым в авиационной отрасли была дискредитирована идея применения сейсмического комплекса для оценки результатов бомбометания.

Экология и газовые инжекторы

Использование газа в автомобилях вместо бензина является важной экологической задачей современности.

После образования ОАО НТЦ «Завод Ленинец» в его состав перешла группа специалистов, занимавшаяся разработкой газового инжектора по патенту одного из этих сотрудников. Попытка организовать рентабельное производство этих изделий оказалась неудачной вследствие чрезвычайной сложности конструкции, частично копирующей продукцию фирмы Bosch.

Автор решил помочь предприятию и, изучив отечественное и зарубежное состояние этой техники, занялся разработкой более простого изделия. Было изготовлено несколько экспериментальных образцов инжекторов и проведены обширные их испытания, в том числе на длительность работы. Например, после 300 миллионов срабатываний инжекторов не было заметно изменения их параметров, а после их разборки не обнаружены следы износа взаимодействующих деталей.

Газовый инжектор разработки ОАО НТЦ «Завод Ленинец» под предводительством автора. Фото из личного архива автора

В 2006 г. предприятием был получен патент РФ на газовый инжектор и, в дальнейшем – Сертификат его соответствия требованиям ЕЭК ООН 110. Была изготовлена опытная партия инжекторов.

Разработанные инжекторы отличались от известных образцов таких изделий быстродействием, стабильностью параметров и большой производительностью. Последнее особенно важно для обеспечения работы двигателей большой мощности.

Комплект инжекторов был поставлен в Набережные Челны и два раза успешно прошёл испытания на двигателях КАМАЗ. Была отмечена некоторая экономия топлива и снижение вредных выбросов. Предприятие КАМАЗ в то время предпочло устанавливать на каждый цилиндр двигателя по два малопроизводительных инжектора фирмы Bosch вместо одного инжектора нашей разработки. Комплект наших инжекторов был также поставлен малому предприятию в Зеленоград, где успешно проработал на автомобиле до его полного износа.

Для завоевания рынка необходимо было за счёт предприятия организовать серийное изготовление инжекторов. Была проработана кооперация предприятий, обладающих автоматами для изготовления деталей инжекторов. На предприятии планировалась их изготовление.

К сожалению, этот проект не был реализован. В 2016 г. автору стало известно, что КАМАЗ также об этом сожалеет. Актуальность проекта сохранилась до сих пор.