Читать «Что такое повезло, и как с этим бороться» онлайн - страница 94

  ...Лодка к моему приходу уже болталась в канаве, выходящей в канал корабельных мастерских, к которым и примыкало обиталище Барта. А красиво получилось, мне нравится. Дед встретил довольный, расхвалил работу Хуго - теперь, выходит, лодкой вполне можно управляться в одно жало. "Консоль"он мне тоже изобразил, хотя сначала и ворчал, но я настоял - невместно мне на таком крейсере румпелем ворочать. Так что имеется и штурвальчик, и рычаг хода-реверса, и тяга к горелке. Раскошелившись на премию в желтяк ему лично, и по пять гривень мастерам, еще на гольд прикупил предметов снабжения - мастер, надо признать, по минимуму все уложил, продавая в полном порядке пусть и в минимальной комплектации. Но я тут уж решил заменить и дополнить. К веслу-грябалке - пара нормальных распашных и шест, к черпаку - помпа с ножным приводом и патрубком за борт - так, чтоб сидя на капитанском месте можно было кое-как откачиваться. Тентов всяких прибрал, и ходовых и стояночных. Дополнительный якорь, кроме небольшой складной кошки. Потом, придушив жабу потратился еще - на компас малюсенький и ходовой огонь, он же и мини-прожектор. Керосиновый фонарь с поддувом и отражателями. Штука полезная. Еще б ревун для тумана - смешно, но иногда очень помогает... да только не вышло - они все под пар, а у меня котла нет. Жилетов с мороженой сосной - местным аналогом пробки, тоже прикупил. Так себе жилет, но лучше, чем ничего. В итоге забил все рундуки и трюм, впрочем. места ружье припасти - хватит. Насчет стоянки я договорился - аккурат у того мола,по которому я, пьяненький, гулял, имеется небольшая частная пристань - там народ побогаче лодки держит. Стоит, как положено, недешево, но вполне терпимо. Мне, как рыбакам, на берегу бросать - не выйдет. Пока мастера собирали снабжение, да устанавливали крепления для всего докупленного, мы с Бартом традиционно откушали холодного пива вразнос.

  Вышли в море втроем - я, мастер, имени которого я и не узнал, и сам Барт. Сначала растопили горелку, потом минуту "поднимали пар" - за это время ручным насосом подкачали давление в машине - дальше хитроумное устройство будет само подкачивать по мере надобности. Так машин работает эффективнее, с высоким-то давлением. И чтоб быстрее запустилась и сразу мощность дала - лучше подкачать. Потом мастер с натугой крутанул торчащий поверх кормы маховик - тот провернулся со стуком, и замер. Подождав еще секунд десять - повторил,с тем же результатом. На третий раз маховик неохотно перестукнул дальше, за мертвую точку, крутанулся, почти замер, и словно неохотно провернул через мертвую точку еще раз. А потом закрутился, быстро набрав скорость, и машина застучала шатунами, словно старинный зингер работает. Чуть прокрутили, пошла вода в охлаждение - разом заработал веселее. Оборотов сто-сто двадцать в минуту дает, поди. Волнуясь, двинул рычаг на задний - со стуком и рывком включился редуктор - потащило, причем весьма резво. А управляется кормой, как любая лодка с рулем - из рук вон плохо. Но, кое-как, под насмешливым взглядом Барта, дорулил до выхода, развернулся и врубил вперед.