Читать «Цвет сверхдержавы - красный. Трилогия» онлайн - страница 1732

   Мини-гостиницы поначалу строили в виде купольных домов – этот вариант оказался самым быстрым и относительно дешёвым. Чаще всего это были целые комплексы из нескольких куполов, соединенных переходами, в которых располагались номера для постояльцев, кухня, ресторан и подсобные помещения. Самым сложным при строительстве такого комплекса была прокладка инженерных сетей. Сам комплекс возводился и отделывался за неделю, после чего был готов принимать постояльцев. Цены в этих мини-гостиницах специально были установлены очень низкими, с тем, чтобы выдавить из туристического рынка частников, делающих сверхприбыли на сдаче помещений постояльцам.

   Как только процесс пошёл, и в бюджет Крымской области добавились немалые доходы от курортников, по решению областного Совета народных депутатов был объявлен архитектурный конкурс на лучшие варианты мини-гостиниц. Конструкции предлагались самые разнообразные, причем типовых не получалось – сложный рельеф южного берега Крыма требовал индивидуального подхода. Где-то появилась коробка из местного камня, утепленная пенобетоном, где-то вырос опилкобетонный купол, в паре мест отель даже заглубили в скалу, выставив наружу только балконы.

   Развитие туризма потребовало усиления энергетики полуострова, и увеличения подачи воды через только что построенный Крымский Канал, отводящий воду из Днепра. Также, Керченский пролив был перекрыт дамбой, со шлюзом для прохода кораблей, чтобы уменьшить засаливание Азовского моря водами Черного. По дамбе пустили железнодорожную и шоссейную ветки, таким образом, Крым получил второй путь сообщения с большой землей.

   Необходимо было также обеспечить курортников транспортом. Транспортную проблему Хрущёву помогал решить Георгий Константинович Жуков. Пожилому, но всё ещё деятельному маршалу было скучно в Группе Генеральных инспекторов, и, когда в разговоре речь зашла о транспортном обеспечении туристической отрасли, Никита Сергеевич посетовал на отсутствие грамотных специалистов.

   – Так специалистов по туристической тематике тоже готовить надо целенаправленно, обучать, планировать их количество, – подсказал Жуков. – Грамотные специалисты, они ведь, Никита Сергеич, не из-под кровати берутся, их растить надо.

   – Я тебе на первое время решение подскажу, – продолжал маршал, – а дальше – сам думай. Короче, так. Сейчас мы армию планомерно сокращаем, при этом высвобождается множество грамотных специалистов, в том числе, по логистике. Вот их и надо в туристической отрасли задействовать.

   – Ты же сам знаешь, когда военная операция планируется, требуется перемещать большие массы людей и грузов, этих людей где-то размещать, обеспечивать продовольствием, водой, боеприпасами, одеждой. Всем этим наши штабные офицеры обучены заниматься. Разница между солдатами и туристами только в том, что туристы неаккуратно одеты и по-дурацки пострижены, а в остальном – такие же раздолбаи, как и солдаты, и заботиться о них надо точно так же.