Читать «Уравнять шансы (СИ, полная версия)» онлайн - страница 39

Искин системы наблюдения и охраны способен отслеживать миллионы целей одновременно. Четыре спутника-сканера, которыми комплектовалась охранная система, позволяли в доли секунды фиксировать потенциально опасные цели в радиусе десяти тысяч километров. Отдельно существовали два внутренних контура безопасности. При необходимости они даже зверька, с белку размером, перехватят. Пока обходились своими силами, используя только наблюдение. На запеленгованные цели выходили наши бойцы и выдворяли "случайно попавших" любопытных обратно, за тройной ряд колючки, не допуская их к посёлку. Зона острова контролировалась не менее эффективно. Хаскер давно уже не занимался разработкой на планетах, поэтому найденная у него в контейнерах система безопасности была далеко не из последних моделей. Скорее всего она нам сильно пригодится, когда наши свежеиспечённые инженеры будут искать объекты для модернизации. Надо же им на чём-то проверить новые знания и навыки.

— Сергей Александрович, когда Вы за наши заказы возьмётесь. Я помню, что Вы собирались проводить реконструкцию, хотел бы узнать, когда можно обращаться, — за своими размышлениями я отвлёкся от разговора. Учёный видимо тоже взял паузу на обдумывание.

— Дней через тридцать, не раньше. Я пока тоже присматриваюсь к новым предложениям по металлам, — я ответил чистую правду, вот только со своей точки зрения. Хаскер уже получил данные от части разосланных разведчиков. Шесть астероидов оказались крайне интересными. Нашёлся даже газовый астероид, состоящий из льда и сжиженного газа. Предварительная оценка показала, что гелий-3 составляет три процента от его массы. Одна маленькая неприятность. В наборе Хаскера отсутствует оборудование для разработки газовых астероидов. Такой астероид в его поясе встречался раз в пять лет. Теперь Хаскер с нетерпением ждал информацию от остальных разведчиков. Добывать топливо из газовых астероидов крайне выгодный и быстрый бизнес. Если запасы топлива у нас появятся в больших размерах, то можно думать о приобретении разгонных модулей-ворот. Они сократят время в пути для наших грузовых кораблей. Необходимая задача перед Искином поставлена. Через час получим ответ в деталях.

— Правительство задумало большую программу. Мне бы хотелось узнать, в какой мере мы можем рассчитывать на Вас? — Станислав Станиславович сегодня никуда не торопился. Вопросы достаточно серьёзные.

— Если имеются в виду военные программы, то три раза стоит подумать, насколько они окажутся нужны. Особенно наступательные.

— Поясните, не совсем понял логику ответа, — учёный и не должен был понять. Я пока сам не могу сформулировать принципы, которые смогли бы ограничить безумное растрачивание денег на военные нужды и производство архаичного оружия.

— Два момента подскажу. Создать униполярный генератор высокой эффективности и небольших размеров нам уже вполне по силам. Пришельцы предлагают ставить блочные электростанции большой мощности. Совмещение этих двух моментов позволит создать совсем иное поколение вооружений, — я думаю, теперь учёным есть над чем подумать. Точку в конце нашего разговора я поставил очень жирную. Рельсотрон, или электромагнитная пушка, имеет два проблемных момента. Это мощный источник питания и униполярный генератор. Решив обе проблемы можно получить недостижимую скорострельность и дальность очень дешёвыми снарядами. У нападающих против такого "пулемёта", каждый ствол которого будет в секунду выпускать десять снарядов весом в сотню килограмм, вряд ли найдутся достойные аргументы противодействия. Термоядерную станцию с собой не привезёшь. Гиперзвуковые скорости меньших калибров позволят использовать настоящий щит против любых летающих целей из-за большой скорострельности. Наземные и надводные цели даже не обсуждаются. Поставив несколько "оборонительных" электростанций, с батареями рельсотронов, о нападающих на этом участке можно забыть. Современные электромагнитные пушки могут выстрелить на две-три тысячи километров. Возникающую при стрельбе на дальние дистанции погрешность должны поправить системы наведения снарядов на конечном участке полёта.