Читать «Третья индустриализация Украины» онлайн - страница 4

Показательно, что строительство железных дорог в США началось с того же 1830 году. То есть, выселение индейцев и строительство железных дорог начались одновременно. Уже через десять лет - в 1840 в США было уже 4,5 тыс км железнодорожных путей. Для сравнения, в "жандарма Европы" (Российской империи) на тот момент было всего 27 км путей от Петербурга до Царского Села и проектировалась первая дорога из Варшавы в Вену (до чужой столице!).

Перед началом гражданской войны в 1860 году в США было уже 55 тыс км. железных дорог, а в России была только одна железная дорога из Петербурга в Москву. 1862 ее дотянули до Нижнего Новгорода и из Петербурга в Варшаву с общей длиной менее 2,5 тыс км. А в США с 1865 года начинается "золотой полвека" американских железных дорог ": до 1916 длина американских железных дорог возросла до 460 тыс км. Это более чем в 5 раз превышает длину железных дорог современной России, в которой сегодня есть только 86 000 километров железных дорог.

Впрочем, железные дороги в США были лишь инструментом перераспределения доходов сельского хозяйства на индустриализацию. В период между 1865 и 1898 годами посевы пшеницы выросли на 256%, кукурузы на 222%. А по территориальной экспансией фермеров шла индустриализация. Добыча угля за этот же период вырос на 800%. 1900 США были первыми в мире по выпуску промышленной продукции, а доход на душу населения был в два раза выше немецкий или французский и в полтора раза выше английский (мирового гегемона!).

Все это рост, и посевной площади, и индустрии, стало возможным благодаря принятому в 1867 году "Закона о переселении индейцев в резервации". А платой за американскую индустриализацию стало то, что численность индейского населения в США сократилась с 15000000 до 237 000.

Впрочем, США не были монолитным государством. Север и Юг страны представляли собой два различных способа хозяйствования. Пока Север на костях индейцев и мозолях фермеров делала промышленную революцию, Юг создал аграрную рабовладельческую экономику, которая была сырьевым придатком к индустрии Англии. 1860 80% сырья английском текстильном производству поставлял Юг.

Обе части США и Север, и Юг, присоединяя новые штаты, вели экспансию своего образа хозяйствования, вызывало постоянные конфликты. В 1855 году в новом штате Канзас даже вспыхивает война между рабовладельцами и свободными фермерами. Война между Севером и Югом была неизбежной, как конфликт двух экономических систем. И закончиться она могла только после уничтожения одной из этих систем. В 1861 году эта война начинается и по своему размаху превышает войны с индейцами.

Это не была "война за освобождение рабов". Это была война между двумя доктринами развития страны. Юг развивался как "сырьевой придаток" вроде современной России, продавая за границу хлопок, как Россия продает нефть. А Север развивалась как индустриальное государство с преобладающим сбытом продукции на внутреннем рынке, как СССР 60-х годов.