Читать «Техника и вооружение 2016 12» онлайн - страница 4

Автомобиль многоцелевого назначения АМН 233114 «Тигр-М» был разработан в 2010 г. как модернизированная версия специального транспортного средства ГАЗ-233014 с дизельным двигателем производства Ярославского моторного завода. Новая версия «Тигра» прошла все необходимые испытания, принята на снабжение Вооруженных сил РФ и поставлена в серийное производство.

Помимо нового двигателя и бронированного капота, в базовую комплектацию АМН 233114 «Тигр-М» были введены многие решения, являвшиеся ранее опционными. На машине установлены ригельные замки и улучшенная система уплотнения всех дверей, система кондиционирования воздуха, фильтровентиляционная установка ФВУ-100А-24, предпусковой подогреватель повышенной теплопроизводительности (20 кВт вместо 12 кВт), который может быть использован как автономный отопитель. Количество посадочных мест увеличено с шести до девяти. Поворотную платформу на крыше автомобиля заменили квадратным люком.

В конструкцию «Тигра-М» внесли много усовершенствований, направленных на повышение его эксплуатационных свойств, надежности, эргономичности, противопульной и противоминной защиты.

Существенно повышена опорная проходимость машины по спабонесущим грунтам за счет использования новой конструкции мостов с принудительно блокируемыми шестеренчатыми коническими дифференциалами. Значительно возросла эффективность тормозной системы автомобиля благодаря применению новых тормозных механизмов, а также установке вспомогательного горного тормоза с пневматическим приводом, управляемым с места водителя.

В состав топливной системы был включен дополнительный центробежный насос для обеспечения возможности работы на топливных смесях, в том числе включающей до 85% бензина. Улучшена эффективность системы охлаждения при работе в условиях повышенных температур за счет установки нового блока радиаторов.

По опыту эксплуатации «Тигров» доработали раму усилили крепление переднего бампера для обеспечения возможности вытаскивания автомобиля при помощи буксирных крюков. Кроме того, новая конструкция рамы позволила установить заднее буксирное устройство для транспортировки прицепа массой до 2500 кг по всем видам дорог и бездорожью. Усилили также кронштейн крепления запасного колеса на кормовой двери автомобиля и установили механизм подъема запасного колеса, что гарантирует возможность замены запаски силами водителя.

С целью снижения пожароопасности в салоне и для установки дополнительных приборов (например, электронных планшетов и т.д.) панель приборов АМН «Тигр-М» выполнена из металла, причем допускается снятие отдельных секций. В машине установлены оригинальные передний и задний отопители обитаемого отделения с механическим управлением, что обеспечило комфортные условия экипажу при низких температурах окружающего воздуха.