Читать «Техника и вооружение 2010 06» онлайн - страница 30

Два первых штурмовых танковых батальона (Sturm Panzerkraftwagen Abteilung) были сформированы приказом от 29 сентября 1917 г. Приказ о создании третьего батальона последовал 6 ноября 1917 г..

Первый танковый батальон (Abteilung 1), имевший на вооружении один пулеметный и четыре пушечных танка, прибыл для проверки готовности к боевым действиям на полигон курсов командиров и офицеров Генерального штаба в районе Седана 12 января 1918г. Возникшие многочисленные проблемы привели к тому, что батальон направили для дальнейшего обучения совместно с 5-м штурмовым батальоном в городок Beuveille (в 10 км на юго-запад от Longwy), куда он прибыл 26 января 1918 г. Решение о совместной со штурмовиками подготовке оказалось удачным. Установленная на испытаниях максимальная скорость составляла 14 км/ч, поэтому танк не отставал от штурмовиков и мог сопровождать их в течение боя. Экипаж танка составлял 18 человек, но обычно в бой брали еще до семи запасных членов экипажа. Все они дополнительно получили подготовку пехотных штурмовиков. В случае выхода танка из строя экипаж мог либо использовать танк как неподвижный ДОТ, либо действовать как штурмовая группа.

Интенсивная учеба сопровождалась постоянными поломками боевых машин: в батальоне в это время в рабочем состоянии находились одновременно только два-три танка. 25 февраля 1918 г. генерал Люден- дорф, 1 -й генерал-квартирмейстер штаба верховного командования, посетил учебный полигон 1 -го танкового и 5-го штурмового батальонов в районе Doncourt около Beuveille. Танки A7V №505 и 506 приняли участие в учениях по отработке наступательных действий на укрепленную полосу обороны. Они преодолели заграждения из колючей проволоки, снарядные воронки, сломали кирпичную стену, преодолели траншею шириной 2 м, но застряли в следующей трехметровой траншее. По способности преодолевать траншеи они явно уступали английским ромбовидным танкам. Дальнейшая судьба проекта танка A7V была решена. Все 20 оплаченных бронированных корпусов решили установить на шасси A7V, остальные шасси из 100 штук, заказанных в начале 1917 г., решили использовать в качестве Uberlandwagen – тягачей, транспортеров боеприпасов и шасси самоходных артиллерийских установок. Так сложилась пародоксальная ситуация, когда из около 110 танков, поступивших в танковые батальоны Германии, только 20 были немецкими, а остальные – трофейными английскими.

Вид боевого отделения с места наводчика пушки. Командир A7V располагался рядом с водителем в башенке наверху, но имел возможность отдавать команды как наводчику орудия, так и пулеметчикам. Для этого над 57-мм пушкой установили указатель направления стрельбы, а над правой амбразурой – световой сигнализатор. Зажигание белой лампочки означало «Приготовиться к стрельбе», зажигание красной – «Огонь», выключение – «Прекратить стрельбу». Такие же световые сигнализаторы стояли над пулеметными установками.