Читать «Техника и вооружение 2010 02» онлайн - страница 20

Таким образом, успешное решение задач пехотой было возможно лишь при обеспечении ей высокой подвижности, достаточно надежной защищенности от стрелкового оружия и поражающих факторов ОМП и при высокой эффективности огневого воздействия на противника. В связи с этим возникла необходимость создания специальной пехотной боевой машины (ПБМ), используя которую пехота сохраняла присущие ей особенности ведения боя и приобретала недостающие к этому времени защищенность и подвижность на поле боя. Однако отечественные военные специалисты считали совершенно неправильным рассматривать ПБМ лишь как средство взаимодействия пехоты с танками или как средство перевозки к полю и частично на поле боя. Новая машина должна была стать основным средством ведения боя пехотой в современных условиях, придать ей те положительные качества, которыми она отличалась от других родов войск и которые оправдывали ее существование. Особенно важным было иметь такие машины в танковых войсках.

Главной и руководящей тактической идеей ПБМ являлось целесообразное и органическое соединение первичных подразделений пехоты с бронетанковой техникой по принципу танка и его экипажа с той лишь принципиальной разницей, что экипаж ПБМ мог вести бой как находясь в машине, так и вне ее при поддержке штатного оружия, установленного на машине. Первоначально ПБМ представлялась в виде полностью бронированной (обязательно закрытой и герметизированной) подвижной плавающей машины высокой проходимости, вмещавшей необходимое количество бойцов.

Бронетранспортер М59, 1953 г.

Боевая масса- 19,1 т; экипаж – 2чел., десант – 10 чел.; оружие: 1 пулемет – 12,7 мм; броневая защита – противопульная; мощность двигателя – 2х107кВт(2х146л.с.); максимальная скорость: на суше – 51 км/ч, на плаву – 6,7 км/ч.

Бронетранспортер «Испано-Сюиза» HS.30, 1958 г.

Боевая масса -14,6т; экипаж – 2 чел., десант – 6 чел.; оружие: 1 пушка – 20 мм; броневая защита – противопульная; мощность двигателя – 162 кВт (220 л.с); максимальная скорость: на суше – 55 км/ч.

Бронетранспортер АМХ VTT, 1956 г.

Боевая масса -14 т; экипаж – 2 чел., десант – 12 чел.; оружие: 1 пулемет – 7,5 мм; броневая защита – противопульная; мощность двигателя – 184 кВт (250 л.с); максимальная скорость – 65 км/ч.

Бронетранспортер М113, 1959г.

Боевая масса – 10,4 т; экипаж – 2 чел., десант – 11 чел.; оружие: 1 пулемет – 12,7 мм; броневая защита – противопульная; мощность двигателя – 158 кВт (215 л.с); максимальная скорость: на суше – 64 км/ч, на плаву – 5,6 км/ч.