Читать «Техника и вооружение 2008 10» онлайн - страница 65
Автор неизвестен
Установка крупнокалиберных спаренного с пушкой и зенитного пулеметов КПВ повысили защищенность машины от средств ближнего боя противника.
Первый опытный образец самоходной установки СУ-122, изготовленный заводом № 174 в декабре 1950 г., до конца года прошел заводские испытания.
В июне-июле 1951 г. состоялся первый этап государственных испытаний на ГНИАП ГАУ и в начале августа того же года СУ-122 поступила на НИИБТ полигон для проведения второго этапа испытаний.
Использование дальномера позволяло попадать в мишень типа «Танк» при ведении огня с места на дальностях до 3000 м.
В ходе испытаний выявились недостатки в работе пулеметов КПВ, дозатора механизма продувки канала ствола, повышенные усилия на маховиках наведения зенитного крупнокалиберного пулемета КПВ, а также его недостаточная кучность стрельбы по вертикали. Тем не менее машина государственные испытания выдержала. Завод №174 сразу же приступил к внесению изменений в рабочие чертежи машины для выпуска установочной партии, которые выполнил и передал в производство до 1 января 1952 г.
В конце 1951 г. прошли еще одни дополнительные ходовые испытания самоходной установки на 1000 км.
В I квартале 1952 г. был собран второй образец самоходной установки СУ-122, который в июне-июле того же года прошел заводские испытания.
По результатам государственных и заводских испытаний опытных образцов в конструкцию зенитной пулеметной установки в течение III квартала 1952 г. были внесены необходимые изменения. Однако изготовление последующих опытных образцов машины на заводе № 174 было приостановлено из- за отсутствия 122-мм пушек Д-49.
Постановлением Совета Министров СССР №438-194 от 15 марта 1954 г. самоходная установка на базе танка Т-54 была принята на вооружение Советской Армии, но в серийное производство поступила только в 1955 г.
СУ-122 относилась к типу закрытых САУ с передним расположением броневой рубки. В состав экипажа машины входили пять человек.
Отделение управления было совмещено с боевым отделением, поэтому все члены экипажа имели свободное общение. Размещение механика-водителя в боевом отделении позволило снизить высоту линии огня до 1505 мм и, следовательно, улучшить устойчивость корпуса машины при выстреле. Моторно-трансмиссионное отделение располагалось в кормовой части корпуса
Основным оружием машины являлась 122-мм нарезная пушка Д-49 с длиной ствола (без дульного тормоза) 5497 мм (48,7 калибра) с клиновым горизонтальным полуавтоматическим затвором с электромеханическим механизмом досылания и эжекционной продувкой канала ствола после выстрела (для уменьшения загазованности боевого отделения при стрельбе впервые для 122-мм пушек был установлен эжектор). Она представляла собой модернизированную пушку Д-25Т тяжелого танка ИС-3 и устанавливалась в рамке, закрепленной на лобовом листе броневой рубки.
