Читать «Техника и вооружение 2008 10» онлайн - страница 30
Автор неизвестен
С учетом проведенных испытаний на заводе № 172 были разработаны, изготовлены и испытаны надульные устройства предохранительного типа инерционно-механического действия с закрытым с дульной части стволом, обеспечивавшие открытие канала ствола только при выстреле.
Кроме того, для проверки возможности устранения попадания в канал ствола грунта были проведены экспериментальные работы, заключавшиеся в преодолении танком Т-54 рва и воронки при постепенном уменьшении длины ствола танковой пушки. При скорости движения танка 5 км/ч определялась длина ствола, при которой дульная часть не задевала грунт. В ходе испытаний было установлено, что уменьшение длины ствола на 1000 мм снижало вероятность попадания грунта в канал ствола, но полностью не исключало этого явления. Однако уменьшение длины ствола приводило к снижению начальной скорости снаряда на 5,3%. В этом случае для сохранения первоначальной начальной скорости снаряда требовалось увеличить плотность заряжания порохового заряда, что привело к повышению максимального давления пороховых газов в канале ствола и, соответственно, отрицательно сказалось на обеспечении прочности ствола, а также нарушало уравновешенность танковой пушки и унификацию выстрелов к ней ее выстрела со 100-мм выстрелами к пушке БС-3. Поэтому дальнейшие работы в этом направлении были признаны нецелесообразными.
В январе 1956 г. по заданию Арткомома ГАУ на ГНИАП ГАУ были организованы новые исследования по созданию и испытаниям надульных устройств для устранения попадания в канал ствола танковых и самоходных орудий грунта, снега и других посторонних предметов при движении и преодолении препятствий. Такие устройства были разработаны и изготовлены усилиями ГНИАП и завода №172, однако дальнейшие работы по ним были свернуты, так как применение стабилизаторов оружия в значительной степени снизило вероятность попадания грунта и снега в канал ствола во время эксплуатации.
Одновременно с совершенствованием артиллерийского оружия танка Т-54 в КБ велась работа и по улучшению приборов наблюдения и стрельбы. Так, в 1952-1954 гг. при разработке командирских танков на базе Т-54 на них предполагалась установка монокулярных вертикально-базных дальномеров. В 1955 гг. работы по установке и использованию аналогичных устройств были выполнены применительно к серийным танкам Т-54. В 1955-1956 гг. монокулярный вертикально-базный дальномер ДА-300 успешно прошел испытания в опытном танке Т-54. Однако до установки оптических дальномеров в серийных танках Т-54 дело так и не дошло.
