Читать «Техника и вооружение 2008 09» онлайн - страница 63

Автор неизвестен

Для предохранения членов экипажа от ударов казенником во время стрельбы устанавливалось ограждение пушки, состоявшее из двух щитов, соединенных между собой снизу основанием. К основанию ограждения для уравновешивания качающейся части пушки тремя болтами крепились специальные грузы.

Для стрельбы из пушки применялись выстрелы раздельно-гильзового заряжания с бронебойно-подкалиберными, кумулятивными и осколочно-фугасными снарядами.

122-мм танковая пушка Д-25Т устанавливалась на тяжелых танках ИС-4 и Т-10,122-мм пушки Д-25ТА и Д-25ТС — на модификациях тяжелого танка Т-10 — Т-10А и Т-10Б.

По своей конструкции пушки Д-25Т и Д-25ТА были одинаковы.

Ствол пушки Д-25Т (Д-25ТА) состоял из трубы-моноблока, казенника, муфты и дульного тормоза. Труба-моноблок имела ступенчатую цилиндрическую форму и в дульной части была обработана на конус. У дульного среза на трубе имелась ленточная резьба для навинчивания дульного тормоза. Длина ствола пушки составляла 48 калибров. Затвор — горизонтальный клиновой с полуавтоматикой копирного типа. Литая люлька обойменного типа качалась на двух цапфах, укрепленных в кронштейнах амбразуры башни. Противооткатные устройства (гидравлический тормоз веретенного типа и гидропневматический накатник) располагались над стволом. Нормальная длина отката составляла 490–550 мм, предельная — 570 мм. Скорострельность — 2–3 выстр./мин. На казеннике пушки устанавливался лоток для облегчения заряжания. Подъемный механизм секторного типа, со сдающим звеном, с моторным и ручным приводами и переключателем. Прицельная дальность стрельбы достигала 5000 м, наибольшая с помощью бокового уровня — 15000 м.

Пушка имела ручной спусковой механизм. Спуск осуществлялся нажатием на рычаг электроспуска, располагавшийся на рукоятке подъемного механизма пушки. Кроме электроспуска имелся рычаг механического спуска, располагавшийся на левом щите ограждения пушки.

В отличие от пушки Д-25Т, пушка Д-25ТА снабжалась механизмом досылания, а также механизмом повторного взвода, позволявшего в случае осечки отвести ударник в заднее положение без открывания и закрывания клина затвора. При использовании механизма досылания скорострельность повышалась до 3–4 выстр./мин. Впоследствии механизм досылания был упразднен.

В отличие от пушек Д-25Т и Д-25ТА, в конструкцию пушки Д-25ТС были внесены следующие изменения: