Читать «Техника и вооружение 2008 09» онлайн - страница 19
Автор неизвестен
2) производственные возможности серийного выпуска ВГМ в требуемых объемах на базе различных вариантов унифицированного шасси.
Для изучения этих вопросов и подготовки согласованного с промышленностью проекта решения ВТС МО в сентябре 1979 г. была создана межведомственная экспертная группа во главе с сотрудником аппарата Заместителя министра обороны по вооружению маршала войск связи Н.Н. Алексеева старшим военным специалистом полковником В.И. Кондратьевым. Владислав Ильич, в прошлом сотрудник НТК У НТВ, кандидат технических наук, прекрасно ориентирующийся в сложных теоретических и организационных вопросах, связанных с разработкой новой бронетанковой техники, пользовался достаточно высоким авторитетом у разработчиков и сумел четко организовать работу экспертной группы.
Характер подлежащих рассмотрению вопросов определил состав экспертной группы. Кроме полковника В.И. Кондратьева, представлявшего управление, курирующее разработку нового вооружения и военной техники (далее — ВВТ), в состав группы был включен другой сотрудник аппарата Н.Н. Алексеева — подполковник В.И. Глазков, представлявший управление планирования серийного производства ВВТ. За плечами у Валентина Ивановича также имелся опыт работы в аппарате УНТВ, где он ряд лет занимался вопросами производства и заказов БТТ ЛВК. От аппарата Главкома Сухопутных войск был назначен сотрудник НТК СВ полковник В.Г. Пронин. Интересы Управления Начальника танковых войск представлял автор настоящей статьи, в то время сотрудник НТК УНТВ. В связи с тем, что к разряду ВГМ ЛВК относились также машины тягово-транспортного назначения, находившиеся в компетенции Центрального Автотракторного управления МО, в состав экспертной группы был включен один из наиболее квалифицированных сотрудников НТК ЦАВТУ полковник Е.Т. Калинин.
Кроме перечисленных выше сотрудников центрального аппарата МО СССР, в состав экспертной группы вошли специалисты от научных учреждений МО, в том числе:
— от 38 НИИИ МО — майор В.И. Глуховский (общемашинные характеристики ВГМ ЛВК), подполковник А.П. Софьин (танковые трансмиссии, ходовая часть), подполковник В.Ф. Корниенко (танковые двигатели);
— от 21 НИИИ МО — полковник А.Е. Ржонжевский (автотракторные ВГМ ЛВК);
— от головного военного представительства УНТВ по двигателям — районный инженер полковник В.А. Бурлаков.
К участию в работе группы были привлечены также сотрудники промышленных министерств — В.Г. Карпенко (6 ГУ МОП), М.А. Прудин (УСП МТиСХМ), главные конструкторы А.А. Благонравов (КМЗ), А.В. Шабалин (ВгТЗ), В.И. Бутов (ЧТЗ), Б.Г. Егоров (БЗТМ) и специалисты отраслевых НИИИ промышленных министерств — Ю.Б. Герр (ВНИИТрансмаш МОП), В.В. Лемешко (НАТИ МТиСХМ).
Свою работу экспертная группа начала с Курганмашзавода. Прежде чем приступить к рассмотрению конструкторских разработок, группа ознакомилась с заводом в целом.
