Читать «Техника и вооружение 2006 11» онлайн - страница 61

С появлением у противника ПЗРК вертолетчикам пришлось переходить на новые профили полета: вместо прежних 1500–2500 м, обеспечивавших безопасность от ДШК и ЗГУ, полеты, но большей части, стали выполняться на предельно малых высотах (ПМВ), ближе к земле, где ПЗРК были менее эффективны. Соответствующее распоряжение командующий ВВС 40-й армии издал в начале» января 1987 г. Сама ситуация расценивалась летчиками как «перетягивание каната между нашей авиацией и их ПВО».

Прапорщик Р. Султаншин и младший сержант М. Гараев набивают блоки НАР типа С-8. Под вертолетом валяются стаканы фиксации оперения ракет, оставшиеся после отстрелянных в предыдущем вылете НАР.

«Крупный калибр» — фугасные авиабомбы ФАБ-250М62, подготовленные к подвеске на Ми-24В 181 — го овп. Кундуз, весна 1984 г.

Командир 335-го обвп летчик-снайпер подполковник Виталий Петрович Целовальник. На летчике — защитный шлем ЗШ-Зб с титановой сферой и жилет носимого аварийного индивидуального запаса НАЗ-И, в нагрудном кармане — пистолет Стечкина. Джелалабад, 1985 г.

План боевых действий СиН утверждался на месяц, соответственно планировалась и работа вертолетных эскадрили и в летнее время рабочий день обычно начинался около 4 часов утра, с тем чтобы до полуденной жары сделать пару вылетов на досмотр; после обеда и отдыха под вечер вновь следовали вылеты. Основным видом подготовки техники было послеполетное обслуживание с дозаправкой, пополнением боезапаса, ловушек АСО и устранением мелких отказов. Обязательную дома предварительную подготовку (одну на две последующие летные смены), отнимавшую целый день и не оправдывавшую себя, распоряжением ГИ ВВС с июня 1986 г. отменили, введя в действие меры, предусмотренные Наставлением по инженерно-авиационной службе на период боевых действий с контрольными и периодическими осмотрами через каждые 10 дней работы. Когда подходил к концу ресурс, а времени и сил не хватало на проведение регламентных работ, допускался гибкий график использования техники и инженер эскадрильи «своей властью» мог продлить срок службы еще до 50 летных часов или до трех месяцев службы — как говорили, «не мешая технике работать».

В снаряжение экипажей входили обычные армейские бронежилеты легкого типа и титановые защитные шлемы — достаточно увесистые ЗШ-ЗБ и ЗШ-5Б, которые носили без особой охоты: «фуфайка» жилета была неудобной и сковывала движения (ктому же, летом в раскаленной кабине работать в нем просто не представлялось возможным), а лишние два килограмма «горшка» па голове ощутимо чувствовались при маневрах машины и требовали крепкой шеи. Подполковник Ю.И. Владыкин из 335-го обвн замечал в своем дневнике: «Голова после четырех часов налета в «горшке» сама становится бронированной» (ходила на этот счет и другая шутка: «Профессия — летчик: голова чугунная, ж… деревянная»)